Bổ ruột hộp số tải nặng thay bạc đạn không nứt vỏ lốc

Nội dung chính của bài viết

Mục lục bài viết

Bổ ruột hộp số tải nặng thay bạc đạn không nứt vỏ lốc

Nhận con xe ben cày cả ngày gầm réo ù ù, anh em chui gầm nổ máy xác định ngay là vỡ bi vách giữa. Khách giục lấy xe sớm nhưng đụng đến dầm cầu, lốc số sắt tây nặng hàng tạ thì vội không được. Đóng búa tạ băm vè vè hên thì ra, xui thì toét đầu cốt, nứt luôn vách nhôm lốc số là đền ốm. Bài này tôi chia sẻ kinh nghiệm bổ ruột hộp số tải nặng thay bạc đạn bằng đồ ép chuyên dụng, vách lốc ra nhẹ nhàng, êm ru mà không lo hành xác.

Xem thêm bài tổng quan cả hệ thống: Sửa hộp số sàn xe tải, PTO: Bắt bệnh và hạ số.

Bổ ruột hộp số tải nặng thay bạc đạn là gì?

Bổ ruột hộp số tải nặng thay bạc đạn là thao tác tháo rã lốc máy, dùng thiết bị ép kéo vòng bi (bạc đạn) cũ rơ nát ra khỏi cốt trục sơ cấp, thứ cấp để đóng bi mới vào. Với dòng xe tải, đầu kéo, bi số chịu tải cực lớn.

Khi tài xế lết bố, sang số bị giật ngược, bi rất dễ bị cháy, dập rế. Việc nhổ thay bi đòi hỏi lực bóc từ 10–30 tấn, bắt buộc xài thiết bị móc kéo đúng tâm chứ không đục đẽo bậy bạ làm hỏng lỗ trục.

Bảng thông số lực ép càng và máy thủy lực

Bảng thông số này cho anh em biết mức lực an toàn tối đa khi dùng máy ép hoặc vặn ren, tránh tình trạng ép lố tay làm nứt vỏ số hoặc xì phớt nhớt.

Vị trí bạc đạn	Loại xe	Lực ép khuyến cáo (Tấn)	Dụng cụ hỗ trợ
Bi trục sơ cấp (đầu vào)	Xe tải trung 5-8 tấn	10 – 15	Cảo dĩa bán nguyệt
Bi vách giữa (trục trung gian)	Xe ben, đầu kéo 3 chân	15 – 20	Ống túyp nối dài, bộ gá chêm
Bi cốt đũa thứ cấp	Xe tải nặng, moóc rơ	20 – 30	Khò nhiệt nhẹ vỏ lốc

Top 3 pan bệnh rỗ bạc đạn hộp số thường gặp

Ba pan bệnh khiến bạc đạn số dễ nát nhất thường do thiếu nhớt, chở quá tải ép số hoặc tài xế cắt côn không dứt khoát gây nhai răng số.

Bi trục thứ cấp rơ dập rế

Bệnh này chạy tốc độ cao gầm kêu ù ù rất buốt tai. Nhông số bị dồn lực văng mạnh làm rế bi rạn nứt. Nếu để lâu không tháo, bi vỡ vụn kẹt vào nhông sẽ phá nát cả dàn bánh răng.

Kẹt bi đũa trục trung gian

Bi đũa chịu trách nhiệm dẫn hướng, khi bị mạt sắt cày xước sẽ làm cần số sượng cứng. Anh em gạt số cảm giác kẹt, nặng tay, nhiều lúc phải đạp côn hai lần mới vô lọt khe.

Cháy bi chà sơ cấp

Nguyên nhân chính là hao nhớt hoặc xài nhớt dỏm đóng cặn. Bi chạy rát, quá nhiệt sinh ra mùi khét lẹt. Lâu ngày vòng bi bó cứng dính chặt vào trục, bắt buộc phải dùng máy ép lớn mới đẩy ra được.

Quy trình xử lý từng bước an toàn

Quy trình tháo bi trục số chuẩn gồm 4 bước từ lúc hạ cụm lốc, mở mặt bích đến gá lên bàn ép để nhổ bi không hỏng vách nhôm.

Bước 1: Kê mễ kê chân voi hãm cầu sau. Anh em gỡ các đăng, rút rắc điện, tháo ốc treo. Ở bước này, kết hợp cách xài kích nâng hộp số 2 tấn và giá treo để hạ cụm lốc số nặng trịch xuống đất an toàn, không rủi ro đè gãy đồ.
Bước 2: Vệ sinh mạt đất, bắn ốc mặt bích bưởng số. Với mấy con ốc gỉ cứng đầu, anh em táng súng xiết bu lông 1 inch hơi căng một chút, gõ rung nhẹ bưởng trước khi bắn để tránh chờn ren, toét đầu vít.
Bước 3: Để kéo bi ra khỏi vách nhôm, anh em tham khảo các mẫu cảo cơ khí tay vặn thông dụng. Dùng cảo dĩa bán nguyệt ốp chặt vào rãnh hông bi, siết ren chéo góc cho căng tay, gõ búa nhẹ vào đầu đinh tâm để bi giật lùi ra.
Bước 4: Với các cốt trục lớn bó cứng, đưa cả cụm lên dàn máy ép thủy lực. Kê bộ gá chặn sát mép nhẫn trong bạc đạn. Bơm ben từ từ lên 15-20 tấn, nghe tiếng “cạch” là bi đã tụt khỏi lỗ then hoa.

Lưu ý khi làm và chọn thiết bị cảo ép

Lưu ý quan trọng nhất khi ép cốt số là phải kê gá đồng tâm tuyệt đối và kiểm tra kỹ các lỗ phe hãm trước khi kích ben, tránh ép mù nứt lốc.

Tuyệt đối móc hết phe cài ở lỗ xỏ phe trước khi ép. Nhiều anh em vội, quên phe vòng, bơm ty ép lên 20 tấn là xé toạc luôn vách gang. Ngoài ra, kê chân dầm máy ép phải lót tấm đồng hoặc thớt nhôm để bảo vệ ren trục, không để cốt tỳ trực tiếp lên sắt cứng.

Đồ nghề cho các bước trong bài anh em chọn tại Alotools — hàng có sẵn, tư vấn theo đúng việc.

Câu hỏi thường gặp

Bổ ruột hộp số tải nặng thay bạc đạn tốn bao lâu?

Với thợ cứng, nguyên quy trình hạ lốc, cẩu lên bàn ép, cảo bi cũ và đóng bi mới vào ráp lại mất khoảng 1 đến 1.5 ngày làm việc. Nếu ốc gỉ cứng ngắc hoặc phải đi tiện đắp lại cốt trục rỗ thì có thể ngâm đến 2 ngày.

Dùng búa tạ đóng bạc đạn hộp số thay cho máy ép được không?

Khuyên thật anh em là không. Đóng búa tạ dễ làm xéo bi, cày xước xước xát lỗ trục. Chưa kể lực búa dội giật ngược làm nứt vách nhôm số, tiền đền lốc mới quá cha tiền công.

Nên khò lửa bưởng số trước khi cảo bi không?

Có thể dùng đèn khò gas hơ ấm nhẹ quanh viền lỗ vách nhôm để nhôm giãn nở, ép bi ra nhẹ hơn. Nhưng tuyệt đối không khò đỏ rực vì sẽ làm biến dạng mặt bích, lắp ron gioăng sau này dễ bị xì nhớt.

Dấu hiệu đang ép bi bị lố lực, sắp vỡ lốc là gì?

Đồng hồ áp suất trên máy ép tăng vọt quá 30 tấn nhưng trục cốt không nhúc nhích. Kèm theo đó là tiếng kêu “tách tách” nhỏ hoặc dầm kê cong nhẹ. Lúc này phải xả ben ngay lập tức, kiểm tra lại phe hãm hoặc hơ thêm nhiệt.