Súc béc xe tải bằng máy rửa kim phun siêu âm chuẩn

Sáng sớm chiếc Howo 4 chân vừa lết vào sân xưởng, tài xế nhảy xuống gãi đầu gãi tai than xe đạp lút sàn mà ì ạch leo dốc không nổi, ống xả thì phun khói đen mù mịt cả góc đường. Anh em cắm máy kiểm tra áp suất ống rail thấy tụt, giật mấy cây béc ra thì đầu đót bám muội than đen sì, đóng tảng cứng ngắc như đá vôi bịt kín các lỗ tia. Cách xử lý triệt để nhất lúc này là súc béc xe tải bằng máy rửa kim phun siêu âm kết hợp kích xung điện từ, đánh bay cặn bẩn bám chặt trong rãnh ti kim mà các bài cọ rửa bằng tay không bao giờ chạm tới được.

Xem thêm bài tổng quan cả hệ thống: Thiết bị vệ sinh họng nạp buồng đốt và test kim phun diesel.

Súc béc xe tải bằng máy rửa kim phun siêu âm là gì và cấu tạo

Súc béc xe tải bằng máy rửa kim phun siêu âm là phương pháp sử dụng sóng siêu âm tần số cao tạo hiện tượng xâm thực bọt khí li ti trong bể dung dịch chuyên dụng để bóc tách muội than bám ở đầu đót và lòng kim phun. Khi máy hoạt động, đầu phát siêu âm truyền rung động tần số khoảng 28kHz đến 40kHz qua dung dịch, tạo ra hàng triệu bong bóng siêu nhỏ vỡ liên tục với áp lực cực lớn ngay sát bề mặt kim loại, đánh tan cặn bám sâu bên trong mà không làm xước ty kim hay méo lỗ phun.

Bộ phận	Chức năng chính	Dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng
Bể tạo sóng siêu âm	Chứa dung dịch tẩy rửa và phát sóng siêu âm bóc tách muội carbon	Đáy bể thủng rỗ, mạch rung yếu làm nước không sôi bọt
Mạch phát xung điện từ	Mô phỏng tín hiệu hộp ECU đóng mở cuộn hút solenoid hoặc van piezo	Mất xung kích, giắc cắm move làm kim không nhảy tạch tạch
Hệ thống ống thủy tinh đo lưu lượng	Đong lượng dầu phun chính và lượng dầu hồi của từng cây béc	Bình rạn nứt, thang chia vạch mờ, van xả đáy bị rò rỉ
Bơm áp suất và đồng hồ kiểm tra	Tạo áp lực kiểm tra độ kín khít và góc nón của tia phun	Tụt áp buồng nén, đồng hồ kẹt kim báo sai lệch

Bảng thông số tra cứu áp suất và thời gian ngâm béc dầu

Nhiệt độ dung dịch và thời gian rung siêu âm quyết định trực tiếp tới khả năng làm sạch muội than mà không làm om cuộn hút của béc xe tải. Anh em thợ có thể tham khảo bảng thông số vận hành tiêu chuẩn khi đưa béc vào xử lý:

Loại béc xe tải	Nhiệt độ dung dịch (°C)	Thời gian rung siêu âm (phút)	Tần số phát xung kích (Hz)	Áp suất kiểm tra rò rỉ (bar)
Béc cơ xe tải nhẹ (1.5T – 3.5T)	50 – 55	15 – 20	Không dùng xung	180 – 220
Béc điện Solenoid (Euro 4, Euro 5)	45 – 50	10 – 15	10 – 25	350 – 400
Béc điện Piezo (Xe đời mới, tải nặng)	40 – 45	8 – 12	15 – 30	400 – 500
Đót kim đóng muội than cứng	55 – 60	20 – 25 (ngâm riêng đót)	Không cấp điện	Theo thông số hãng

Top 3 pan bệnh béc dầu xe tải thường gặp ở xưởng

Béc dầu xe tải thường xuyên chịu tải nặng và dầu diezen lẫn tạp chất nên rất nhanh xuống cấp nếu không bảo dưỡng thường xuyên. Khi thợ hạ gầm hoặc mở nắp giàn cò, anh em thường đối mặt với các bệnh đặc trưng sau:

Đầu đót đóng tảng muội than làm kẹt ty kim và tắc lỗ phun

Dầu diezen cháy không hết lâu ngày tích tụ lại đầu béc tạo thành lớp carbon cứng ngắc bịt kín các lỗ phun siêu nhỏ quanh chóp đót. Ty kim bị muội than chèn ép sẽ chuyển động sượng sùng, dẫn đến tình trạng đái béc, rớt giọt nhiên liệu thay vì xé tơi thành dạng sương mù. Hậu quả là động cơ nổ rung giật bần bật ở galangti, xả khói đen nghẹt thở và ăn dầu khủng khiếp.

Đái kim gây tụt áp đường ống rail làm đề dai khó nổ

Mặt côn làm kín giữa ty kim và đế đót bị xước rãnh hoặc kẹt mạt kim loại khiến dầu cao áp liên tục rò rỉ vào buồng đốt ngay cả khi chưa có lệnh mở. Lượng dầu rò qua van hồi quá lớn làm áp suất trên thanh rail không đạt ngưỡng khởi động tối thiểu khiến tài xế đề cạn ắc quy xe vẫn không nổ máy. Hiện tượng này để lâu ngày còn gây cháy đỉnh piston do nhiên liệu tích tụ bốc cháy cục bộ.

Cháy om cuộn hút điện từ hoặc chết van điều khiển piezo

Môi trường làm việc trên đỉnh nắp máy luôn ở nhiệt độ rất cao, cộng thêm điện trở tiếp xúc kém khiến cuộn hút solenoid sinh nhiệt lớn dẫn tới chập vòng dây hoặc đứt ngầm. Béc bị chết điện hoàn toàn làm xe bỏ máy đột ngột, máy ì ạch rung lắc mạnh khi tăng ga. Khi làm máy gầm, anh em kết hợp dọn muội béc với việc dùng máy bắn trấu vệ sinh họng nạp và xupap xe tải để buồng đốt thông thoáng cả đường gió lẫn đường dầu.

Quy trình súc béc xe tải từng bước đúng kỹ thuật

Quy trình súc rửa kim phun đòi hỏi thợ thao tác cẩn thận, giữ gìn sạch sẽ tuyệt đối từ khâu nhổ béc ra khỏi mặt máy cho tới lúc cân chỉnh trên bệ thử. Các bước thực hiện tuần tự như sau:

Bước 1: Rút béc và ngâm riêng đầu đót kim
Thợ dùng vam giật béc kim phun dầu để nhổ từng cây béc đang bám chặt trong nắp quy lát ra ngoài một cách ngay ngắn, tránh dùng búa gõ gây cong vênh thân béc. Tháo vòng đệm đồng chân béc cũ bỏ đi, vệ sinh sạch bùn đất bên ngoài thân vỏ rồi cắm phần đót kim ngập vào bể rửa của máy súc rửa kim phun siêu âm chứa dung dịch tẩy carbon chuyên dụng. Tuyệt đối không để dung dịch ngập sâu lên phần giắc điện cuộn hút.

Bước 2: Cài đặt chế độ rung siêu âm kết hợp kích xung
Bật công tắc gia nhiệt dung dịch lên khoảng 45 đến 50 độ C để làm mềm các mảng bám chai cứng. Cắm dây giắc phát tín hiệu từ máy vào chân béc, chọn dải tần số rung khoảng 35kHz và thời gian chạy 15 phút. Khi máy chạy, các bọt khí siêu âm đánh vỡ vụn muội than bên ngoài, đồng thời mạch xung nhấp nhả ty kim liên tục để dung dịch chui sâu vào rửa sạch bavia và mạt cặn trong lòng đót.

Bước 3: Thổi khô đường dầu bằng khí nén sạch
Vớt béc ra khỏi bể rung siêu âm, lau khô thân kim bằng giẻ sạch không đổ lông. Anh em dùng súng xì khô đầu dài kết nối với đường hơi từ máy nén khí piston áp lực ổn định 6 đến 8 bar để thổi sạch toàn bộ dung dịch bẩn còn sót lại ở đầu ren cấp dầu và đuôi đường dầu hồi, không để hóa chất tẩy lọt vào buồng bơm cao áp.

Bước 4: Lắp lên bàn cân kiểm tra góc tia và lưu lượng hồi
Đưa kim phun lên bàn kiểm tra kim phun điện tử gá chặt chân béc vào khớp nối cao áp. Bấm chạy thử ở các chế độ: nổ galangti, tải trung bình và toàn tải để quan sát tia dầu phun qua bình đo thủy tinh xem có đều hạt sương không, góc nón tia có xòe chuẩn không. So sánh lượng dầu xả đáy của từng bình hứng; nếu các bình chênh nhau không quá 10% và tia không bị rớt giọt là béc đạt tiêu chuẩn xuất xưởng.

Lưu ý khi vận hành máy và bảo dưỡng hệ thống béc dầu

Thiết bị siêu âm rung rửa rất hiệu quả nhưng nếu dùng sai dung dịch hoặc ngâm quá nhiệt có thể làm phá hỏng lớp men cách điện của cuộn solenoid. Dưới đây là các điểm mấu chốt anh em thợ cần ghi nhớ:

Không được dùng xăng pha sơn hoặc dầu hỏa thông thường đổ vào bể siêu âm vì nhiệt độ cao dễ sinh hỏa hoạn và làm chai cứng vòng cao su phốt chặn. Chỉ dùng dung dịch vệ sinh buồng đốt và kim phun chuyên dùng cho sóng siêu âm.
Khi cần nâng hạ cabin hay chui gầm xả cặn thùng dầu, anh em phải lựa chọn các dòng thiết bị trong dụng cụ sửa chữa gầm xe chắc chắn để kê đỡ cabin vững vàng, đảm bảo an toàn tính mạng khi làm việc.
Luôn thay mới hoàn toàn long đền đồng chân béc mỗi lần tháo lắp; tuyệt đối không tận dụng lại long đền cũ vì đồng đã bị chai lún, siết vào sẽ gây hở lửa, thổi bay hơi nén làm muội than xộc ngược lên buồng cắm béc.
Khuyên các bác tài thay cốc lọc nhiên liệu thô và tinh định kỳ sau mỗi 20.000 đến 30.000 km để ngăn ngừa mạt sắt từ bơm tiếp vận chui thẳng vào cào xước lòng kim phun mới phục hồi.

Cần sắm đồ nghề đúng cho việc này, anh em xem trọn bộ thiết bị tại Alotools.vn.

Câu hỏi thường gặp

Bao lâu thì nên súc béc xe tải một lần?

Xe tải chạy đường dài chở nặng nên thực hiện bảo dưỡng và súc béc sau mỗi 40.000 đến 50.000 km vận hành. Trường hợp xe thường xuyên ăn dầu tạp hoặc có hiện tượng khói đen, rung giật thì cần đưa vào xưởng tháo béc kiểm tra xúc rửa ngay.

Ngâm ngập cả cây béc điện vào bể siêu âm có bị cháy cuộn hút không?

Rất dễ chập cháy lớp men cách điện cuộn hút nếu ngâm ngập toàn bộ thân béc. Anh em chỉ nên dùng giá đỡ treo để nhúng ngập phần đót kim phun vào dung dịch làm sạch, giữ phần đuôi điện tử khô ráo trên mặt nước.

Súc béc xe tải bằng máy rửa kim phun siêu âm có sửa được béc bị đái dầu không?

Phương pháp này chỉ xử lý được trường hợp béc đái do muội than và mạt cặn kẹt kênh ty kim. Nếu bề mặt côn làm kín hoặc đầu đót đã bị xước mòn tạo rãnh sâu thì bắt buộc phải thay đót mới và cân lại hành trình ty kim trên máy chuyên dùng.

Dung dịch trong bể rửa siêu âm dùng được cho bao nhiêu cây béc?

Thông thường một mẻ dung dịch pha mới có thể rửa sạch từ 12 đến 18 cây béc dầu cỡ lớn. Khi thấy nước ngả màu đen kịt, lắng nhiều cặn bùn ở đáy bể thì anh em phải xả bỏ, vệ sinh lòng bể inox và châm nước thuốc mới để đảm bảo lực rung bóc tách cặn.

2 / 2