Bộ rút chốt cam phanh thủy lực 40 tấn khung chữ C

BỘ RÚT CHỐT CAM PHANH THỦY LỰC 40 TẤN – GIẢI PHÁP GỠ CHỐT CHUYÊN NGHIỆP CHO XE TẢI VÀ ĐẦU KÉO

Vấn đề thực tế khi tháo chốt cam phanh

Ở các dòng xe tải lớn, đầu kéo, moóc – các chốt cam phanh lâu ngày bị gỉ sét, ăn mòn, dính chặt vào má phanh, moay-ơ khiến việc tháo ra trở nên vô cùng khó khăn.

• Dùng búa đập dễ gãy chốt, vỡ má phanh
• Làm thủ công tốn thời gian, mất sức
• Khó tiếp cận vì chốt nằm sâu và kín
• Rủi ro cong, vỡ kết cấu hệ thống phanh

Giải pháp: Bộ rút chốt cam phanh thủy lực kết hợp khí nén

Thiết bị được thiết kế chuyên biệt để rút các loại chốt cam phanh, pin chốt, chốt ép… ra khỏi khớp nối trong hệ thống phanh xe tải. Kết hợp xi lanh thủy lực mạnh mẽ với khung rút thép đặc định vị chính xác giúp xử lý an toàn, nhanh gọn, không làm hư hỏng chi tiết.

• Lực ép 40 tấn – rút chốt nhanh chỉ với vài đạp
• Không gây biến dạng hoặc hư hỏng má phanh
• Thao tác an toàn, dễ vận hành, không cần búa
• Áp dụng cho nhiều dòng xe tải nhẹ và vừa

Cấu tạo bộ sản phẩm

• 01 xi lanh thủy lực lực ép 40 tấn
• 01 khung rút dạng chữ C gia công CNC
• 01 bơm đạp chân thủy lực (có thể là bơm vàng)
• 01 dây thủy lực lõi thép chịu áp cao
• 03 đầu nối / đầu đẩy chốt thay thế
• 02 vòng cao su + bộ phụ kiện hỗ trợ

Hướng dẫn sử dụng

1. Định vị bộ khung rút vào vị trí chốt cam cần tháo
2. Chọn đầu ép phù hợp và lắp đúng hướng
3. Kết nối xi lanh với dây thủy lực và bơm chân
4. Đạp từ từ để lực đẩy rút chốt ra khỏi khớp
5. Tháo thiết bị, kiểm tra và vệ sinh lại khu vực

Ứng dụng thực tế

• Gara sửa chữa xe tải, xe ben, xe moóc
• Trạm bảo dưỡng đầu kéo, container
• Thợ sửa chữa lưu động hoặc cơ khí ô tô

So sánh: Dùng bộ thủy lực vs làm thủ công

Câu hỏi thường gặp

1. Dùng cho xe gì?
→ Xe tải nhẹ và vừa, đầu kéo, ben, container loại nhỏ.

2. Có thể thay thế phụ kiện không?
→ Có. Đầy đủ phụ kiện thay thế như dây, đầu ép, khớp nối.

3. Có bảo hành không?
→ Bảo hành 12 tháng, đổi mới nếu lỗi kỹ thuật.

Đánh giá từ khách hàng

Thông số kỹ thuật

Liên hệ mua hàng