Bộ thử kín xy lanh và đo áp suất nén 46 chi tiết, 2 đồng hồ, xăng và dầu

Đo nén xong, một máy tụt 20 psi so với ba máy kia. Biết là nó yếu, nhưng yếu vì xéc-măng mòn, vì xu-páp kênh hay vì thủng gioăng mặt máy thì chịu – mà ba bệnh đó ba giá sửa khác hẳn nhau. Báo bừa cho khách rồi bổ máy ra sai bệnh là mất cả tiền lẫn mặt. Bộ thử kín xy lanh giải đúng chỗ đó: bơm khí nén vào buồng đốt rồi nghe hơi xì ra lối nào, lối nào xì thì bệnh nằm ở đó. Alotools đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

1. Bộ thử kín xy lanh làm được gì mà bộ đo nén thường không làm được?

Bộ đo nén chỉ trả về một con số cho biết máy nào yếu. Bộ này đi thêm một bước: bơm khí nén vào xi-lanh khi pít-tông ở điểm chết trên, rồi đọc trên đồng hồ thứ hai xem bao nhiêu phần trăm lượng khí đó rò mất. Mặt đồng hồ chia sẵn ba vùng màu nên nhìn kim là biết tình trạng, không phải nhẩm.

Cái hay nhất là khi khí đang xì, mở từng chỗ ra nghe sẽ biết ngay bệnh: hơi ra ở họng nạp thì xu-páp nạp kênh, ra ở ống xả thì xu-páp xả kênh, ra ở lỗ châm dầu hoặc ống thông hơi các-te thì xéc-măng mòn, còn sủi bọt ở két nước là thủng gioăng mặt máy. Một phép đo, bốn bệnh phân biệt được – khỏi bổ máy để đoán.

2. Trong vali 46 chi tiết có những gì

Bộ này thực chất là hai dụng cụ nằm chung một vali. Cụm thứ nhất là đôi đồng hồ thử kín: một đồng hồ 0 – 100 psi đọc áp khí nén cấp vào, một đồng hồ 0 – 100% đọc tỉ lệ rò rỉ, giữa hai cái là van điều áp có núm vặn để chỉnh khí vào cho chuẩn. Cụm thứ hai là đồng hồ đo nén máy dầu 0 – 700 psi, dây bọc lò xo thép dài 315 mm.

Phần đông chi tiết còn lại là đầu chuyển, đánh số 01 đến 30 dập ngay trên thân nên tìm nhanh. Ren từ M8x1 đến M24x2, chiều dài 50 mm tới 172 mm – cây dài là để với xuống lỗ bugi sấy nằm sâu, cây ngắn cho nắp máy mỏng. Có một cây không ren dùng cho loại lỗ chỉ cần tì chặt chứ không vặn.

Hai đồng hồ đều bọc vành cao su dày, va vào thành xe hay rơi xuống nền không vỡ mặt. Dây nối có hai cỡ 250 mm và 460 mm, đầu nối nhanh cả loại thẳng lẫn loại cong 90 độ – chỗ nào chật thì lắp cây cong, đỡ phải bẻ dây. Đầu cấp khí nén chuẩn EU lắp sẵn, chuẩn US để dự phòng trong hộp.

3. Thông số kỹ thuật

4. Đọc kết quả thế nào cho đúng

Tỉ lệ rò rỉ đọc trực tiếp trên mặt đồng hồ phần trăm, càng thấp càng kín. Bảng dưới là mức tham khảo thợ hay dùng ngoài xưởng – vẫn nên đối chiếu sổ tay của hãng xe vì máy mới và máy chạy nhiều chục vạn cây số không cùng một chuẩn.

Chưa chắc cách đọc hoặc không biết xe mình ăn cây đầu chuyển nào thì gọi 0868.833.232, Alotools hướng dẫn trực tiếp – giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng tại Alotools.

5. Lưu ý khi dùng để không ra số láo

• Pít-tông phải nằm đúng điểm chết trên kỳ nén thì cả hai xu-páp mới đóng. Lệch một chút là xu-páp hé, đồng hồ báo rò 80% trong khi máy chẳng sao.
• Cài số và kéo phanh tay trước khi bơm khí. Khí nén đủ sức đẩy pít-tông làm trục khuỷu quay, xe tự trôi là chuyện đã xảy ra.
• Vặn van điều áp cho áp khí vào đúng mức rồi hãy đọc đồng hồ rò rỉ. Áp vào thay đổi thì số phần trăm thay đổi theo, hai lần đo ra hai kết quả là do chỗ này.
• Mở nắp két nước ra xem trong lúc đang bơm khí. Thấy sủi bọt là gioăng mặt máy thủng sang đường nước – dấu hiệu này không hiện trên đồng hồ.
• Máy còn ấm mới đo. Máy nguội thì khe hở nhiệt chưa đóng hết, số rò luôn cao hơn thực tế.
• Lau sạch muội ở ren đầu chuyển sau mỗi ca. Muội đóng dày làm cây vặn vào không kín, lần sau đo tưởng máy rò mà thật ra rò ở chỗ nối.

6. So với hai cách kiểm tra khác

Ba thứ này bổ sung cho nhau chứ không thay nhau, nhiều anh em hay nhầm.

Sản phẩm cùng nhóm

bộ kiểm tra áp suất nén động cơ xăng OTC 5605 Deluxe2.500.000₫ Giá gốc là: 2.500.000₫.2.150.000₫Giá hiện tại là: 2.150.000₫.bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt 0-300 psi2.500.000₫ Giá gốc là: 2.500.000₫.1.950.000₫Giá hiện tại là: 1.950.000₫.máy tạo khói kiểm tra rò rỉ SDT1001.404.000₫

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Bộ 46 chi tiết tại Alotools đang nhận báo giá qua hotline 0868.833.232, gọi là có giá ngay. Hàng nhập theo lô nên gara lấy nhiều bộ sẽ có giá riêng, và Alotools đối chiếu lại thị trường trước khi chốt giá cho anh em.

Alotools – Thiết Bị Gara Ô Tô, số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Email cskh@alotools.vn. Hàng có sẵn, giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng tại Alotools, lỗi kỹ thuật đổi mới trong 7 ngày đầu.

8. Câu hỏi thường gặp

Dùng bộ thử kín xy lanh có cần máy nén khí không?

Có, bắt buộc. Phép thử dựa trên việc bơm khí nén vào buồng đốt nên phải có nguồn khí. Máy nén khí nhỏ của gara là đủ, không cần loại công suất lớn.

Bộ này đo được cả xe xăng lẫn xe dầu thật không?

Đúng, vì trong vali có đủ đầu chuyển cho lỗ bugi đánh lửa của máy xăng và lỗ bugi sấy, lỗ vòi phun của máy dầu. Đồng hồ 0 – 700 psi dành riêng cho phép đo nén máy dầu.

Rò rỉ bao nhiêu phần trăm thì phải hạ máy?

Trên 30% là mức nhiều xưởng bắt đầu báo khách phương án hạ máy. Nhưng nên nghe lối hơi xì để biết chính xác chi tiết nào hỏng trước khi quyết, vì xu-páp kênh xử lý nhẹ hơn xéc-măng mòn nhiều.

Vali có hướng dẫn tiếng Việt không?

Hướng dẫn in kèm là tiếng Anh. Anh em mua tại Alotools được hướng dẫn thao tác trực tiếp qua hotline 0868.833.232, kể cả gọi lại lúc đang làm xe.

Xem thêm hàng cùng nhóm tại Dụng cụ đo kiểm, đồng hồ chẩn đoán bắt bệnh và Thiết bị kiểm tra động cơ.