Chọn dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun đúng cách

Sáng sớm, xưởng nhận chiếc Vios của một bác tài quen. Bác khách mặt sốt ruột, than máy ì, đề yếu, nhả côn là vòng tua nổ rùng rùng giật ngược cả xe. Khách bảo mới đi làm vệ sinh kim phun ở một xưởng lạ trên tỉnh tháng trước. Tháo dàn béc ra soi, tôi giật mình thấy đầu kim đóng cặn đen kịt, mấy cái ron cao su thì trương nở rách tơi tả. Hỏi kỹ ra mới biết ông thợ bên kia xài nhầm dung môi công nghiệp pha loãng để đánh siêu âm béc! Anh em thợ ạ, chọn sai dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun là có ngày cày cả ngày chỉ để đền nguyên dàn kim của khách. Bài này tôi sẽ chia sẻ với anh em kinh nghiệm xương máu để chọn và dùng hóa chất súc rửa đúng bài, trị dứt điểm pan bệnh ngay từ phát đầu tiên.

Xem thêm bài tổng quan cả hệ thống: Toàn Tập Thiết bị vệ sinh buồng đốt kim phun xe con Cho Thợ.

dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun — Dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun

Nội dung chính của bài viết

Mục lục bài viết

Dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun là gì và cấu tạo thành phần

Nhiều anh em thợ mới ra nghề thường hay lấy chai xịt rỉ sét RP7 hay nước rửa chế xịt bừa vào kim phun cho nhanh, nhưng thế là sai kỹ thuật hoàn toàn. Dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun chuẩn phải là hợp chất chứa phụ gia PEA (Polyether Amine) hoặc gốc dung môi không ăn mòn, có khả năng len lỏi vào từng kẽ hở cực nhỏ để hòa tan cặn carbon. Thuốc súc rửa này được chia làm hai dòng chính: loại đổ thẳng vào bình xăng và loại dùng cho máy công nghiệp ngoài xưởng.

Khi xe chạy lâu ngày, xăng cháy không hết sẽ tạo ra muội than đóng thành lớp vỏ cứng ngắc trên đỉnh piston, xupap và bịt kín các lỗ xả của kim phun. Để rã được lớp cặn bẩn cứng đầu này, dung dịch không thể tự làm việc một mình. Anh em bắt buộc phải đổ hóa chất chuyên dụng vào khay chứa của máy súc béc kim phun sóng siêu âm. Sóng rung từ máy súc béc kim phun sóng siêu âm sẽ tạo ra hàng triệu bọt khí li ti, kết hợp với sức mạnh của dung dịch để bóc tách cặn bẩn mà không làm mòn đầu kim hay hỏng màng lọc bên trong.

Bảng thông số phân loại hóa chất súc rửa cho xưởng

Để anh em không mua nhầm, tôi lập cái bảng phân loại các dòng hóa chất làm sạch thường dùng nhất trong xưởng hiện nay. Căn cứ vào đây để lấy đúng thuốc, trị đúng bệnh.

Loại dung dịch	Cách sử dụng	Mục đích chính	Lưu ý an toàn
Dung dịch test tia (Test Fluid)	Chạy bơm tạo áp suất để kiểm tra dạng phun	Đo lưu lượng, kiểm tra độ tơi của tia, phát hiện đái nhè	Dễ bay hơi, cần môi trường thoáng khí
Dung dịch sóng siêu âm (Ultrasonic)	Đổ vào khay rung siêu âm	Ngâm và rã cặn carbon, mảng bám bên trong lõi béc	Không ngâm ngập phần giắc cắm điện
Dung dịch súc trực tiếp	Đổ vào bình treo, cấp áp lực đưa thẳng vào ống sáo	Làm sạch béc trên xe không cần tháo rời	Phải ngắt hệ thống bơm xăng của xe
Phụ gia đổ bình xăng	Khách tự pha vào bình xăng đầy	Bảo dưỡng định kỳ, chống đóng cặn muội than mới	Tác dụng chậm, không dùng cho béc đã tắc nghẽn nặng

Đối với dạng bình treo súc trực tiếp, anh em cần dùng hơi khí nén để ép dung dịch đi vào đường ống. Khi cấp hơi từ máy nén khí piston vào bình súc, phải vặn van điều áp cho kim đồng hồ chỉ ở mức 3 đến 4 bar (tùy dòng xe con). Nếu anh em để nguyên áp lực thẳng từ máy nén khí piston đang căng hơi đập vào, ống ti ô mớm xăng sẽ bị bục nổ ngay lập tức, làm hóa chất văng mù mịt cả xưởng, cực kỳ nguy hiểm.

Top 3 pan bệnh thường gặp khi súc rửa sai hóa chất

Làm nghề sửa chữa ô tô con, dính pan thì ai cũng từng dính, nhưng dính vì chọn sai dung dịch thì đau ruột lắm. Dưới đây là 3 hậu quả hay gặp nhất.

Chết cuộn từ bên trong kim phun

Nhiều xưởng muốn đánh béc nhanh sạch, lấy hẳn dung môi pha sơn công nghiệp hoặc chất tẩy rửa tính axit mạnh đổ vào ngâm. Hậu quả là hóa chất ăn thủng lớp keo cách điện của cuộn dây từ tính bên trong béc. Đang làm thì béc lăn ra chết, mất điện, kim không mở được nữa. Cuối cùng, chủ gara phải cắn răng đền cả dàn.

Trương nở màng cao su, kim phun đái nhè

Anh em để ý các ron chữ O (O-ring) trên thân béc. Nó làm bằng cao su chịu nhiệt nhưng lại rất kỵ dung môi gốc Xylene. Ngâm vào dung dịch kém chất lượng, ron trương nở phình to, khi ấn vào ống sáo bị rách sứt mẻ. Lắp lên xe, xăng rỉ ra ngoài hoặc không giữ được áp suất dư, kim phun đái nhè thành giọt khiến đề dông dài không nổ máy được.

Báo lỗi cá vàng (Check Engine) sau khi làm

Hóa chất quá mạnh làm mảng carbon trên xupap không tan mịn mà bong ra từng tảng lớn. Muội than này lọt qua xupap xả, bay xuống làm nghẹt hoặc bám muội đen kịt vào đầu cảm biến oxy, khiến xe nổi ngay đèn Check. Gặp tình huống này, anh em bình tĩnh rút giắc, cắm máy đọc lỗi đa năng vào cổng OBD2 để quét. Dùng máy đọc lỗi đa năng xóa các lỗi ảo, đồng thời coi lại màn hình Data Live xem thông số thời gian phun (Injection Time) đã về ngưỡng chuẩn từ 2.0 đến 2.5 ms chưa rồi mới tính tiếp.

Quy trình xử lý súc rửa từng bước bài bản tại gara

Làm xe con, khách rất khó tính, xe đắt tiền nên quy trình phải chắc bài. Anh em xem thêm Quy Trình Chuẩn Súc Rửa Kim Phun, Vệ Sinh Họng Ga Khắc Phục Triệt Để Tình Trạng Hao Xăng, Òa Ga để rõ bước tháo lắp phần cứng ban đầu.

Bước 1: Tháo dàn kim phun ra khỏi ống sáo. Vệ sinh đất cát bên ngoài thân béc. Châm dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun chuyên dụng vào khay của máy sóng rung. Lắp dàn béc lên giá đỡ, cắm dây xung điện. Bật chức năng siêu âm từ 10 đến 15 phút. Nhớ dặn thợ phụ không ngâm ngập tới phần nhựa có giắc cắm điện để tránh chập cháy cuộn từ.

Bước 2: Vớt béc ra, thổi khô nhẹ nhàng. Lắp lên bình thủy tinh để test tia. Đổ nước thử chuyên dụng vào. Cài đặt vòng tua mô phỏng ở 800 v/p, 3000 v/p và 6000 v/p. Nhìn bằng mắt thường xem tia phun có tơi dạng sương mù không, lưu lượng 4 ống thủy tinh có đều tăm tắp hay chênh lệch nhau. Ống nào hụt chứng tỏ béc đó vẫn còn nghẹt nghẽn, phải đánh siêu âm lại.

Bước 3: Xử lý mảng bám bên trong xilanh. Chống chỉ định đổ nước tẩy thẳng vào lỗ bugi gây thủy kích cong tay biên! Thay vào đó, cho béc lên xe nổ máy ổn định nhiệt độ nước làm mát. Sau đó, cắm vòi dẫn từ máy vệ sinh buồng đốt khí hydro vào đường ống hút gió ngay trước bướm ga. Cho máy vệ sinh buồng đốt khí hydro chạy mớm khí, xe nổ cầm chừng thêm 40 phút. Khí hydro đi vào buồng đốt sinh nhiệt lượng lớn sẽ phá vỡ liên kết của muội carbon, làm chúng tơi ra và đẩy hết ra ống xả một cách an toàn.

Lưu ý khi mua dung dịch và chọn thiết bị

Hàng giả, hàng trôi nổi trên thị trường hiện nay rất nhiều. Cầm can hóa chất lên, anh em ngửi thấy mùi khét nồng sặc sụa như axit thì bỏ ngay, xài hỏng hết máy móc xưởng. Hãy mua loại có thương hiệu rõ ràng, mùi thơm nhẹ dung môi.

Một điểm chí mạng nữa mà thợ trẻ hay quên: trước khi phán xe cần vệ sinh béc để trị bệnh nổ máy khó, phải kiểm tra bơm xăng trước. Nếu lọc xăng nghẹt cứng, bơm yếu xìu thì súc kim phun sạch đến mấy xe cũng không bốc được. Lấy bộ đồng hồ đo áp suất nhiên liệu ghim ngay vào đường ống sáo. Bật chìa khóa ON, nhìn bộ đồng hồ đo áp suất nhiên liệu xem kim có vụt lên được 3.5 kg/cm2 không. Nếu kim lẹt đẹt mãi mới lên, hoặc tắt khóa tụt áp ầm ầm thì đè cổ thay bơm xăng trước khi nghĩ đến chuyện dùng hóa chất.

Anh em làm nghề nên sắm đủ đồ chơi cho xưởng, có thể tham khảo thêm tại các danh mục thiết bị đo kiểm để làm xe nhàn hơn, đoán bệnh không trượt phát nào.

Cần sắm đồ nghề đúng cho việc này, anh em xem trọn bộ thiết bị tại Alotools.vn.

Câu hỏi thường gặp

Dùng dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun có hại cảm biến oxy không?

Nếu anh em dùng đúng dung dịch gốc PEA chất lượng, mảng bám sẽ được phân rã thành dạng bột cực mịn và bay ra ngoài qua xupap xả mà không bít nghẹt bề mặt cảm biến oxy hay bộ xúc tác khí thải (Catalytic). Chỉ khi dùng hóa chất tẩy bẩn trôi nổi, mảng carbon vỡ thành mảng lớn mới gây hại cho bộ phận này.

Xe du lịch chạy bao lâu thì nên làm vệ sinh một lần?

Với chất lượng xăng tại Việt Nam hay bị lẫn tạp chất, cứ xe chạy được 2 vạn đến 3 vạn km là cặn đã bắt đầu đóng bám. Gara nên tư vấn khách bảo dưỡng combo súc kim phun, làm sạch buồng đốt và vệ sinh bướm ga định kỳ để xe giữ được độ bốc, chân ga nhạy và đỡ hao xăng.

Có thể lấy RP7 hay xịt chế hòa khí để làm nước ngâm siêu âm không?

Tuyệt đối không! RP7 là chất chống rỉ sét bôi trơn, còn xịt chế (Carb Cleaner) có tính bay hơi cực cao và làm khô màng cao su. Đổ vào máy rung siêu âm không những bay hơi hết sạch trong vài phút mà còn phá nát các gioăng cao su bên trong kim phun, làm béc chết hụt dở dang.

Làm thế nào để biết béc đã sạch hoàn toàn?

Sau quá trình ngâm hóa chất và súc, lắp béc lên ống thủy tinh của máy test. Tăng áp suất lên cao rồi tắt xung điện, nếu đầu kim khô rang, không có giọt xăng nào rỉ ra (đái nhè), đồng thời khi chạy vòng tua cao tia phun tơi đều, góc phun rộng đúng thông số nhà máy thì có nghĩa là béc đã được dọn sạch sẽ êm ái.