Máy vệ sinh họng nạp HTS728 Autool làm sạch được cả buồng đốt

Xe GDI chạy nhiều km, rung giật khi nổ nguội, hao xăng, tăng tốc yếu — làm sạch họng nạp xong vẫn còn triệu chứng, vì lớp cặn cứng nằm trong buồng đốt chứ không chỉ ở cổ hút. Bơm hoá chất không giải quyết nổi. Máy vệ sinh họng nạp HTS728 là bản duy nhất trong dòng bắn được thẳng vào buồng đốt.

1. Vệ sinh họng nạp HTS728 là gì? Dùng làm gì?

Đây là model cao nhất trong dòng, phun hạt vỏ óc chó mịn 0.4–0.6mm bằng khí nén áp suất trên 0.7MPa để bào sạch cặn carbon. Điểm phân biệt lớn nhất: máy hỗ trợ làm sạch trực tiếp buồng đốt (Engine Combustion Chamber Cleaning) chứ không chỉ dừng ở họng nạp như các đời HTS518, HTS558, HTS559 và HTS678. Máy dạng tủ đứng có bánh xe, bảng điều khiển đặt nghiêng phía trên đầu máy.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Làm sạch được cả buồng đốt — thứ duy nhất trong dòng có, cho phép bán dịch vụ vệ sinh buồng đốt trọn gói.
• Hạt mịn 0.4–0.6mm, khí nén trên 0.7MPa — hạt nhỏ hơn dòng dưới để lọt được vào buồng đốt qua lỗ bugi.
• Hai chế độ Recovery và Filling — thu hồi hạt đã bắn và nạp hạt vào bình phun, dùng luân phiên để vòng hạt tuần hoàn, tiết kiệm vật tư.
• Núm chỉnh áp + đồng hồ hiển thị cả MPa và psi, kèm đèn báo nạp cát và đèn báo nguồn.
• Lọc HEPA giữ bụi mịn, hạn chế bột carbon và mảnh vỏ óc chó bay ra khu vực làm việc.
• Ống mềm 2.5m bọc lưới chống mài mòn — với tới khoang máy nhiều loại xe, treo gọn bên hông.

Vì sao xe GDI cứ 60.000–80.000 km là phải làm họng nạp

Động cơ phun xăng gián tiếp đời cũ phun vào cổ hút, xăng chảy qua mặt sau xu-páp nạp nên cuốn muội đi liên tục — họng nạp tự sạch. Động cơ phun xăng trực tiếp thì không: xăng bắn thẳng vào buồng đốt, mặt sau xu-páp nạp không có gì rửa, hơi dầu từ hệ thống thông hơi các-te bám vào rồi cháy thành muội cứng. Chạy tầm 60.000–80.000 km là lớp muội dày lên thấy rõ.

Triệu chứng khách kể thường là: xe giật cục, hụt ga, đề lâu nổ, hao xăng, rung khi nổ máy nguội. Bơm hoá chất qua đường nhiên liệu không giải quyết được — hoá chất không đi qua chỗ bẩn. Cạo tay thì phải tháo cụm nạp, lâu và dễ làm xước bề mặt xu-páp.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

3. Thông số kỹ thuật

4. Có đáng lên bản làm được buồng đốt?

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Xoay trục cơ cho xu-páp của xi lanh đang làm đóng kín. Xu-páp hé là hạt rơi thẳng xuống xi lanh — sai lầm nặng nhất khi làm bài này.
• Hút phải chạy trước và tắt sau khi phun. Bật hút rồi mới bóp cò, làm xong giữ hút thêm vài giây cho sạch đường.
• Chỉ dùng hạt vỏ óc chó đúng cỡ. Hạt to quá thì tắc súng, hạt vụn quá thì không đủ lực đánh muội mà lại bay mù xưởng.
• Đừng dí súng đứng yên một chỗ quá lâu. Đưa đều tay, muội bong dần chứ không bóc một phát — dí lâu là bào cả bề mặt.
• Sàng lại hạt và đổ bỏ phần đã vụn. Hạt tái sử dụng vài lượt là mòn, tách khỏi bụi rồi vẫn phải bổ sung hạt mới.
• Đeo kính và khẩu trang. Máy có lọc nhưng lúc tháo lắp ống vẫn bụi.
• Hút sạch khoang trước khi lắp lại. Vài hạt sót trong cổ hút là hút vào máy ngay lần nổ đầu tiên.
• Soi lại bằng camera nội soi trước khi lắp. Vừa để chắc đã sạch, vừa có ảnh đưa khách.

6. So với các model khác cùng dòng

Dòng HTS phân bậc theo làm sạch được tới đâu và mức kiểm soát áp phun. Dưới đây là chỗ đứng của bản vệ sinh họng nạp HTS728:

Soi trước và soi sau là cách thuyết phục khách nhất: camera nội soi SVB303 đưa vào lỗ bugi hoặc cổ hút, chụp lại lớp muội trước khi làm. Nếu xe còn hụt ga sau khi làm sạch thì nghi sang kim phun — máy rửa kim phun FN606 đo lưu lượng cả sáu kim trong một bài.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Vệ sinh họng nạp HTS728 đang bán tại Alotools với giá 32.886.000 đ. Giá đã gồm bảo hành 12 tháng tại Alotools và giao toàn quốc.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Vệ sinh buồng đốt bằng hạt có an toàn cho piston không?

An toàn nếu làm đúng quy trình. Vỏ óc chó mềm hơn kim loại nên không xước đỉnh piston hay bề mặt van. Điều bắt buộc là xoay trục cơ cho xi lanh đang làm ở đúng vị trí, giữ hút chạy suốt và hút sạch khoang trước khi lắp lại — vài hạt sót là hút vào máy ngay lần nổ đầu.

Phun hạt vỏ óc chó có làm xước xu-páp không?

Không, nếu dùng đúng hạt và đưa đều tay. Vỏ óc chó cứng hơn muội carbon nhưng mềm hơn kim loại nên đánh bong muội mà không rỗ bề mặt. Cái làm hỏng bề mặt là dí súng đứng yên một chỗ quá lâu, hoặc dùng nhầm cát thạch anh, bi thép.

Bao lâu nên làm họng nạp một lần?

Với xe phun xăng trực tiếp, mốc hay gặp là 60.000–80.000 km, nhưng đúng hơn là làm theo tình trạng thật: soi camera nội soi vào cổ hút, thấy lớp muội dày lên thành gờ thì làm. Xe chạy phố nhiều, hay đi quãng ngắn máy chưa nóng thì muội bám nhanh hơn.

Sản phẩm cùng nhóm: Máy vệ sinh buồng đốt

Máy vệ sinh họng nạp HTS678 Autool 1500W, chỉnh áp theo dòng xe11.449.000₫Máy vệ sinh họng nạp HTS559 Autool 1400W, làm cả van xảMáy vệ sinh họng nạp HTS518 Autool bình 30L, bộ 23 đầu nối7.917.000₫Máy Làm Sạch Carbon Bằng Hạt Óc Chó KARCHER 1300W7.500.000₫ Giá gốc là: 7.500.000₫.6.500.000₫Giá hiện tại là: 6.500.000₫.Máy Bắn Trấu Vệ Sinh Họng Nạp Động Cơ Ô Tô MASDI 1800W – Mã SP0153566.500.000₫ Giá gốc là: 6.500.000₫.5.950.000₫Giá hiện tại là: 5.950.000₫.