Bộ vam ép khớp cầu, cảo rotuyn trụ lái 5 chi tiết thép CR-V cao cấp

Rotuyn lái ngoài ăn vào mắt cam mười năm, gỉ cứng như hàn. Nện búa tạ cả buổi, rotuyn chưa ra mà cao su chắn bụi đã nát, mắt cam thì móp một bên — thay xong khách chạy vài hôm quay lại kêu rơ. Cảnh quen thuộc ở xưởng nào cũng có. Bộ cảo rotuyn 5 chi tiết này giải đúng chỗ đó: ngàm ôm vào cổ rotuyn, vặn vít đẩy, lực ép tăng dần và đều cho tới khi côn rời ra — không rung, không nện, không hỏng chi tiết xung quanh. Alotools đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022, tư vấn đúng đồ cho từng cỡ xưởng.

1. Bộ cảo rotuyn 5 chi tiết là gì? Dùng làm gì?

Đây là bộ năm cái cảo cơ khí, mỗi cái một cỡ ngàm và một kiểu hàm, dùng để ép rời các khớp côn trong hệ thống treo — lái: rotuyn lái ngoài, rotuyn lái trong, khớp cầu (ball joint) càng A, rotuyn trụ, rotuyn cân bằng. Nguyên lý đơn giản mà hiệu quả: ngàm cảo ôm lấy phần thân, vít đẩy tì vào đầu côn, vặn vít là côn bị đẩy tụt khỏi lỗ.

Cái hay là lực đi từ từ. Côn rotuyn nằm trong lỗ theo kiểu tự hãm, càng chịu tải càng chặt; búa đập tạo lực tức thời rất mạnh nhưng phân tán — rotuyn chưa ra thì chi tiết quanh nó đã ăn đòn trước. Vít đẩy thì ngược lại, dồn hết lực vào đúng tâm côn, và thợ nghe được tiếng “cốp” lúc nó nhả ra.

2. Trong hộp có gì — đo trên ảnh thật

• Cảo ngàm chữ U cỡ nhỏ — cao 100mm, rộng 72mm, khoảng mở hàm 30mm, chỗ hở lớn nhất 45mm. Chuyên rotuyn lái ngoài xe con.
• Cảo ngàm chữ V thân dài — cao 190mm, rộng 74mm, hai má vát để chui vào khe giữa càng A và mắt cam.
• Vam ép khớp cầu kiểu kẹp hai càng — dài 15,6cm, mở 11,4cm, có chốt xoay giữa thân nên hai càng tự ôm theo hình chi tiết, không cần căn.
• Cảo hàm ngắn — loại gọn nhất bộ, dùng cho mấy chỗ gầm chật mà cảo dài không lọt.
• Cảo hàm nghiêng — hàm lệch một góc để tì được vào chi tiết không vuông góc với vít.
• Vít đẩy ren vuông, đầu lục giác — bắt tuýp hoặc cờ lê vòng vào vặn, không phải cờ lê mỏ lết trượt lên trượt xuống.
• Thân thép CR-V rèn, hộp nhựa đỏ có khay định hình — mỗi cảo một ô, thiếu cái nào nhìn ra lỗ trống là biết.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn chọn đúng cỡ theo dòng xe xưởng hay làm — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng tại Alotools.

3. Thông số kỹ thuật

4. Cỡ nào dùng cho việc gì?

5. Lưu ý khi dùng — mấy điều thợ hay bỏ qua

• Nới ốc hãm ra vài vòng nhưng đừng tháo hẳn trước khi ép. Lúc côn bật ra, nó văng rất mạnh — còn ốc giữ lại thì chi tiết không rơi vào chân người đang chui gầm.
• Xịt dầu tê rồi chờ mười lăm phút. Rotuyn gỉ lâu năm, xịt xong ép luôn thì dầu chưa kịp ngấm vào ren, ép nặng gấp đôi mà vẫn không ra.
• Đặt vít đẩy đúng tâm côn. Lệch tâm là lực ép thành lực bẩy, cong vít hoặc toét đầu côn — chi tiết hỏng mà vẫn không tháo được.
• Vặn đều tay, nghe tiếng là dừng. Côn nhả ra kêu đánh “cốp” rất rõ. Nghe rồi mà cố vặn thêm là cong ngàm cảo, bỏ cả cái.
• Đừng nối ống thép vào tay vặn để lấy thêm lực. Vít ren vuông chịu được lực tay người, không chịu được đòn bẩy một mét — gãy ren là vứt.
• Lau khô rồi xịt chút dầu lên ren trước khi cất. Ren vít dính nước và bùn gầm xe là lần sau vặn cứng ngắc, tưởng hỏng.

6. So với mấy cách tháo khác

Tháo được rồi thì tới phần tìm bệnh. Nhiều xưởng dùng kèm thiết bị kiểm tra tiếng kêu gầm KT-6030 để xác định đúng khớp nào rơ trước khi tháo, đỡ thay thừa. Làm gầm xong thì phải cân lại góc lái — tham khảo máy cân chỉnh góc lái XC503.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Bộ cảo rotuyn 5 chi tiết này trên thị trường đang quanh mức 950.000đ – 980.000đ tùy nơi bán và tùy chất lượng thép. Alotools báo giá theo từng lô hàng về — anh em gọi 0868.833.232 để lấy giá mới nhất kèm phí giao tới xưởng, bên em báo thẳng, không vòng vo.

Mua tại Alotools – Thiết Bị Gara Ô Tô:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232 · Email: cskh@alotools.vn · Website: https://alotools.vn
• Bảo hành 12 tháng tại Alotools
• Giao toàn quốc, hỗ trợ setup gara trọn gói — đã làm cho hàng nghìn xưởng từ 2022

Xem thêm các món cùng nhóm trong danh mục Cảo cơ khí và Dụng cụ sửa chữa gầm xe.

8. Câu hỏi thường gặp

Thép CR-V là gì, có hơn thép thường không?

CR-V là thép hợp kim crôm-vanadi. Crôm làm thép cứng và chống gỉ, vanadi làm hạt thép mịn nên dai hơn — chịu được lực ép lớn mà không giòn gãy. Cảo thép thường chịu vài chục lần ép là cong hàm, cảo CR-V bền hơn hẳn ở đúng khoản đó.

Rotuyn xe bán tải, xe SUV có dùng được không?

Phần lớn dùng được, vì khoảng mở lớn nhất của bộ tới 74mm. Nhưng rotuyn xe tải nặng thì vượt cỡ — anh em gọi 0868.833.232 báo dòng xe, bên em kiểm tra trước khi giao để khỏi mua nhầm.

Tháo xong rotuyn còn dùng lại được không?

Nếu rotuyn chưa rơ và cao su chắn bụi còn nguyên thì dùng lại được — đó chính là lý do nên ép bằng cảo thay vì nện búa. Nện búa hầu như lần nào cũng làm rách cao su, mỡ chảy ra, khớp vào nước là hỏng sau vài tháng.

Một bộ cảo rotuyn 5 chi tiết có đủ cho gara không?

Đủ cho xe con, bán tải và SUV phổ thông — là phần lớn việc của gara dịch vụ. Xưởng chuyên xe tải hoặc hay gặp rotuyn gỉ cứng đầu thì nên có thêm cảo thủy lực làm dự phòng. Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn theo quy mô xưởng.

Sản phẩm cùng nhóm: Cảo cơ khí

Bộ dụng cụ ép khớp cầu, tháo lắp chữ thập các-đăng và chốt phanh 10 mónBộ vam giật tháo kim phun xăng GDI (Ford, Volvo) búa trượt 3 càng kẹp1.300.000₫Trụ chống lật cho cầu nâng 2 trụ1.050.000₫ Giá gốc là: 1.050.000₫.950.000₫Giá hiện tại là: 950.000₫.Bộ vam tháo vòng bi đa năng 36 chi tiết – Bearing Puller Set 36 in 1750.000₫ Giá gốc là: 750.000₫.650.000₫Giá hiện tại là: 650.000₫.Bộ dụng cụ cảo kim phun Diesel EcoBlue 2.0 chuyên dụng – Dành cho gara sửa xe Ford1.950.000₫ Giá gốc là: 1.950.000₫.1.750.000₫Giá hiện tại là: 1.750.000₫.