Máy cân chỉnh góc lái XC508 Autool 2 màn hình, camera nâng hạ tự động

Cầu nâng mỗi xe một độ cao, máy đời cũ phải canh tay dịch camera lên xuống từng lần — mất công mà dễ lệch. Máy cân chỉnh góc lái XC508 có cột tự dịch camera theo chiều cao cầu, thêm hai màn hình để một người đứng ở bánh xe và một người ngồi máy làm song song, đỡ chạy đi chạy lại.

1. Cân chỉnh góc lái XC508 là gì? Dùng làm gì?

Đây là bản cao cấp nhất dòng XC, đo và hiệu chỉnh camber, caster, toe và cả góc SAI cho ô tô con và xe bán tải. Máy gồm hệ quang bốn bánh với hai camera công nghiệp 1.3 megapixel HD, cột nâng hạ camera tự động, hai màn hình, và tủ trạm di động liền khối gộp cụm đo, máy tính, bàn phím và máy in. Bốn target chống nước chống rơi, thụ động hoàn toàn.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Hệ nâng hạ camera tự động — cột tự dịch camera theo chiều cao cầu nâng, không phải canh tay như máy đời cũ. Thứ duy nhất trong dòng có.
• Hai màn hình — một màn lớn trên cột cho thợ đứng ở bánh xe, một màn dưới tủ cho người ngồi máy. Hai người làm song song.
• Tủ trạm di động liền khối có máy in — in phiếu trước và sau đưa khách ngay tại chỗ.
• Đo thêm góc SAI bên cạnh camber, caster, toe.
• Làm được cả xe bán tải, không chỉ xe con.
• Target thụ động chống nước chống rơi — không pin, không dây, không phải sạc, không cần hiệu chuẩn.

Target thụ động — chỗ ít người để ý mà lại quan trọng

Bốn tấm target kẹp vào vành bánh không cắm điện, không pin, không dây tín hiệu. Camera nhìn vào tấm target rồi tự tính ra góc. Nghe thì nhỏ nhưng đây là chỗ khác hẳn máy đời cũ dùng đầu đo có cảm biến: không lo hết pin giữa ca, không lo tuột dây, không lo mất tín hiệu, và không phải hiệu chuẩn lại từng đầu đo.

Target chống nước, chống rơi, kẹp qua ngàm nhôm siết vào vành — chịu được môi trường xưởng ẩm và dính dầu. Rơi một tấm target thụ động thì nhặt lên dùng tiếp; rơi một đầu đo điện tử thì đi tong.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng cấu hình cho xưởng của anh em — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools (thân vỏ 3 năm theo nhà máy).

3. Thông số kỹ thuật

4. Hai màn hình đáng thêm tiền chỗ nào?

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Kiểm áp lốp bốn bánh trước khi đo. Lốp non một bên là số camber sai ngay từ đầu, chỉnh theo đó thì hỏng việc.
• Kiểm độ rơ rotuyn, bạc càng trước khi cân chỉnh. Gầm còn rơ thì đo bao nhiêu lần cũng không ra số ổn định — sửa gầm xong mới cân.
• Xe phải đứng trên mặt phẳng, bàn xoay đã mở khoá. Quên mở khoá bàn xoay là toàn bộ phép đo vô nghĩa.
• Siết ngàm kẹp vừa tay. Siết quá làm móp vành đắt tiền, lỏng quá thì target xê dịch giữa chừng.
• Lau sạch mặt target. Dầu mỡ bám lên là camera đọc sai hoặc không bắt được.
• Chọn đúng đời xe trong cơ sở dữ liệu. Cùng một dòng xe nhưng khác đời là khác thông số gốc — chọn nhầm thì chỉnh về sai chuẩn.
• In phiếu trước và sau đưa khách. Vừa chứng minh đã làm, vừa là căn cứ khi khách quay lại.
• Đừng để camera bị va đập. Camera lệch là cả hệ đo lệch theo, phải gọi hãng hiệu chuẩn lại.

6. So với các model khác cùng dòng

Dòng XC phân bậc theo mức tự động của camera, số màn hình và trạm làm việc. Dưới đây là chỗ đứng của model này:

Cân chỉnh xong thì phần lốp cũng nên soi lại: xưởng làm dịch vụ lốp trọn gói thường ghép thêm máy cân bằng lốp và máy ra vào lốp. Còn nếu khách kêu tiếng lạ dưới gầm chứ không phải lệch lái thì thiết bị kiểm tra tiếng kêu gầm Kuntech KT-6030 lắc bánh cho lộ chỗ rơ trước đã.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Cân chỉnh góc lái XC508 đang bán tại Alotools với giá 117.180.000 đ. Giá đã gồm bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools, thân vỏ theo bảo hành 3 năm của nhà máy và giao toàn quốc.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng cấu hình cho xưởng của anh em — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools (thân vỏ 3 năm theo nhà máy).

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Góc SAI là gì mà chỉ XC508 đo được?

SAI là góc nghiêng của trục lái nhìn từ phía trước xe. Nó đi cùng caster để quyết định độ tự trả lái và độ ổn định khi vào cua. Với xe bị va chạm, SAI lệch là dấu hiệu cấu trúc treo đã biến dạng chứ không chỉ sai chỉnh — biết sớm thì khỏi mất công chỉnh đi chỉnh lại.

Máy cân chỉnh góc lái XC508 làm được xe bán tải không?

Được. Hãng ghi rõ máy dùng cho ô tô con và xe bán tải. Tầm camera 1500–2800mm cùng hệ nâng hạ tự động là để bao được cả xe gầm cao.

Bao lâu nên cân chỉnh góc lái một lần?

Mốc thường gặp là mỗi 10.000–15.000 km hoặc mỗi lần thay lốp, nhưng đúng hơn là làm theo triệu chứng: xe ăn lái một bên, vô lăng lệch tâm, lốp mòn không đều thì đo ngay. Và bắt buộc đo lại sau khi thay rotuyn, càng A, thanh giằng hoặc sau va chạm.

Target không pin không dây thì lấy gì để đo?

Target chỉ là tấm mốc quang học. Hai camera HD nhìn vào bốn tấm target theo góc chéo rồi phần mềm tính ra vị trí từng bánh trong không gian, từ đó suy ra góc đặt. Vì target không có điện tử bên trong nên nó không hỏng vặt, không cần sạc và không phải hiệu chuẩn.

Sản phẩm cùng nhóm: Máy cân chỉnh độ chụm bánh xe 3D

Máy cân chỉnh góc lái XC505 Autool có tủ tích hợp, dữ liệu 80.000 xe88.830.000₫Máy cân chỉnh góc lái XC503 Autool camera 3D, target không pin69.174.000₫Máy cân chỉnh độ chụm góc đặt bánh xe 3D-ES7165.000.000₫ Giá gốc là: 165.000.000₫.160.000.000₫Giá hiện tại là: 160.000.000₫.Máy cân chỉnh độ chụm Kubix 5K công nghệ đo 3D hiện đại160.000.000₫Máy cân chỉnh độ chụm Kubix 9K công nghệ đo 3D chính xác198.000.000₫