Lốc điều hòa cháy, mạt nhôm với mạt đồng theo ga đi khắp đường ống. Thay lốc mới, nạp ga, xe mát được hai tuần rồi lốc mới lại kêu — vì cặn cũ còn nằm trong dàn nóng, trong ống, trong van tiết lưu. Thợ làm điều hòa ai cũng sợ nhất ca này: thay lốc lần hai là mất cả tiền lẫn khách. Máy súc rửa đường ống điều hòa ô tô này giải đúng chỗ đó: bơm dung dịch tuần hoàn qua đường ống với áp 6kg, đẩy sạch mạt kim loại và dầu cũ ra ngoài, rồi thổi khô trước khi hút chân không nạp ga mới. Alotools đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022, tư vấn đúng đồ cho từng cỡ xưởng.
1. Máy súc rửa đường ống điều hòa dùng làm gì?
Máy này làm sạch phần bên trong hệ thống lạnh — đường ống dẫn ga, dàn nóng, dàn lạnh (bộ bay hơi) — bằng cách bơm dung dịch chuyên dụng chạy tuần hoàn qua chúng rồi thổi khô. Khác hẳn việc xịt bọt vào cửa gió để khử mùi, vốn chỉ chạm tới bề mặt ngoài dàn lạnh.
Ba nút trên bảng điều khiển ứng với ba việc, ghi rõ bằng tiếng Anh ngay trên mặt máy: Clean back and forth (rửa đảo chiều, dung dịch chạy tới chạy lui để đánh bật cặn bám), Point cleaning (rửa điểm, tập trung vào một đoạn ống hoặc một dàn), và Pipeline purging (thổi khô đường ống, bắt buộc phải làm trước khi hút chân không nạp ga). Núm chỉnh áp màu đỏ và đồng hồ áp nằm ngay dưới, nhìn là biết đang làm ở áp bao nhiêu.
2. Cấu tạo và những gì có trong bộ
- Bơm 12V 60W — cắm thẳng vào ắc quy xe hoặc nguồn 12V của xưởng, không cần ổ điện 220V. Kéo ra bãi, ra sân đỗ vẫn làm được.
- Bình chứa dung dịch 1,2 lít, nắp vặn to — đổ hóa chất vào từ trên, vặn chặt là chạy. Đủ cho một ca xe con.
- Đồng hồ áp và núm chỉnh áp — áp làm việc 6kg, tối đa 8kg. Chỉnh áp theo tình trạng tắc: ống thông thì để áp thấp, cặn cứng mới tăng dần lên.
- Bộ lọc trong suốt ở nắp máy — nhìn qua là thấy dung dịch chảy ra đã trong hay còn đen, biết lúc nào dừng được, không phải đoán.
- Vali 108 đầu nối đồng nguyên chất — theo nhà sản xuất, bộ này phủ 99% dòng xe. Đồng mềm hơn thép nên ren vặn vào đầu ống của xe không làm chờn ren nhôm.
- Cặp ống cao áp đỏ/vàng — chuẩn màu quen thuộc của nghề điều hòa: đỏ là phía cao áp, vàng là đường nạp. Không cắm nhầm.
- Vỏ tôn dày 1,5mm, tay xách trên nóc — máy nặng 7,3kg, cao 340mm, rộng 215mm, sâu 260mm, một tay xách đi quanh xưởng được.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn chọn đúng loại theo khối lượng xe xưởng nhận — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng tại Alotools.
3. Thông số kỹ thuật
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Tên thiết bị | Máy súc rửa đường ống hệ thống lạnh ô tô (Refrigeration system pipeline cleaning equipment) |
| Điện áp | 12V |
| Công suất | 60W |
| Áp suất làm việc | 6 kg |
| Áp suất tối đa | 8 kg |
| Lưu lượng | 4 lít/phút |
| Dung tích bình chứa | 1,2 lít |
| Độ ồn | 85 dBa |
| Độ dày tôn vỏ | 1,5 mm |
| Kích thước | Cao 340mm × rộng 215mm × sâu 260mm |
| Trọng lượng | 7,3 kg |
| Chế độ làm việc | Rửa đảo chiều · rửa điểm · thổi khô đường ống |
| Phụ kiện kèm theo | Vali 108 đầu nối đồng nguyên chất · cặp ống cao áp đỏ/vàng |
| Bảo hành | 12 tháng tại Alotools |
4. Khi nào phải súc rửa đường ống?
| Tình huống | Có cần súc rửa không? | Vì sao |
|---|---|---|
| Thay lốc điều hòa do lốc cháy, lốc bó | Bắt buộc | Mạt kim loại còn trong ống sẽ giết lốc mới trong vài tuần |
| Hệ thống từng bị hở, vào nước, vào ẩm | Rất nên | Ẩm trong ống tạo axit, ăn mòn dần từ bên trong |
| Đổi loại ga hoặc đổi loại dầu lốc | Nên | Dầu cũ kỵ dầu mới, trộn vào là đóng cặn |
| Xe mát yếu dần không rõ lý do | Kiểm tra trước | Có thể tắc van tiết lưu — đo áp trước rồi mới quyết |
| Chỉ thấy hôi gió điều hòa | Không cần máy này | Đó là nấm mốc ở mặt ngoài dàn lạnh — dùng máy vệ sinh dàn lạnh có nội soi |
| Hệ thống mới, chưa từng hỏng lốc | Không cần | Chưa có cặn thì súc rửa không mang lại gì |
5. Lưu ý khi dùng — mấy điều thợ hay bỏ qua
- Tháo lốc và van tiết lưu ra khỏi vòng tuần hoàn trước khi súc. Hai chi tiết này không chịu được dung dịch rửa chạy qua. Để nguyên mà súc là hỏng luôn cái vừa thay.
- Súc từng đoạn, đừng súc cả hệ một lượt. Tách dàn nóng, dàn lạnh và đường ống ra làm riêng thì dung dịch mới đủ áp để đẩy cặn. Nối hết lại một vòng là áp tụt, chạy cả buổi không sạch.
- Nhìn bộ lọc trong suốt để biết lúc nào dừng. Dung dịch chảy ra còn đen là còn cặn. Dừng sớm thì công toi, mà cứ chạy mãi cũng phí hóa chất.
- Thổi khô cho thật kiệt rồi mới hút chân không. Còn sót dung dịch trong ống là nó trộn vào dầu lốc mới, biến thành thứ không bôi trơn được gì. Chế độ Pipeline purging sinh ra cho việc này.
- Đeo kính và găng. Áp 6kg mà tuột đầu nối là dung dịch phun thẳng vào mặt. Máy kêu 85dBa, làm lâu nên có nút tai.
- Chọn đúng đầu nối trong vali rồi hẵng vặn. Đầu đồng vặn ép vào ren nhôm của xe, vặn nhầm cỡ một lần là chờn ren, phải thay cả cụm ống.
6. So với mấy cách làm khác
| Cách làm | Làm sạch được gì | Điểm yếu |
|---|---|---|
| Máy súc tuần hoàn 12V 60W | Cặn và dầu cũ bên trong ống, dàn nóng, dàn lạnh | Phải tháo lốc và van tiết lưu ra trước |
| Thổi khí nén qua đường ống | Dung dịch còn đọng, bụi khô | Không bóc được dầu cũ và mạt bám dính |
| Xịt bọt vào cửa gió | Mùi hôi, nấm mốc mặt ngoài dàn lạnh | Không chạm được vào bên trong đường ga |
| Thay cả cụm ống và dàn | Sạch tuyệt đối | Chi phí gấp nhiều lần, khách ít khi chịu |
Sản phẩm cùng nhóm
7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?
Máy súc rửa đường ống điều hòa này báo giá theo từng lô hàng về — hàng nhập theo đợt, giá đổi theo tỷ giá và cước vận chuyển nên Alotools không niêm yết cố định. Anh em gọi 0868.833.232, bên em kiểm tra tồn kho, báo giá kèm phí giao tới xưởng và xác nhận bộ đầu nối đi theo máy.
Mua tại Alotools – Thiết Bị Gara Ô Tô:
- Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội
- Hotline: 0868.833.232 · Email: cskh@alotools.vn · Website: https://alotools.vn
- Bảo hành 12 tháng tại Alotools
- Giao toàn quốc, hỗ trợ setup gara trọn gói — đã làm cho hàng nghìn xưởng từ 2022
Xem thêm các món cùng nhóm trong danh mục Dụng cụ sửa chữa điện – điều hòa ô tô và Máy nạp ga điều hòa ô tô.
8. Câu hỏi thường gặp
Chạy bằng điện 12V thì lấy nguồn ở đâu?
Kẹp thẳng vào ắc quy xe, hoặc dùng nguồn 12V của xưởng. Bơm chỉ 60W nên ắc quy xe thừa sức tải. Đây là lý do máy mang ra bãi, ra sân đỗ dùng được chứ không bị trói vào ổ cắm.
Áp 6kg có làm hỏng dàn lạnh không?
Không, vì hệ thống lạnh khi chạy bình thường vẫn chịu áp cao hơn mức này nhiều. Áp tối đa của máy là 8kg và có núm chỉnh — bắt đầu từ áp thấp, chỉ tăng khi cặn cứng không đi.
108 đầu nối có cần dùng hết không?
Không. Mỗi xe chỉ dùng một hai cái; số lượng lớn là để phủ nhiều dòng xe khác nhau, xe lạ vào xưởng vẫn có đầu vừa. Đầu bằng đồng nguyên chất nên vặn vào ren nhôm của xe không làm chờn.
Máy súc rửa đường ống điều hòa có khử được mùi hôi gió không?
Không trực tiếp. Mùi hôi gần như luôn đến từ nấm mốc bám mặt ngoài dàn lạnh, nơi hơi ẩm đọng lại — nằm ngoài vòng tuần hoàn ga nên máy này không chạm tới. Việc đó cần máy vệ sinh dàn lạnh có camera nội soi và vòi phun khử khuẩn. Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng máy cho đúng bệnh.














Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.