Đánh giá thiết bị hứng hút xả nhớt thải chuyên dụng xe tải

Hôm trước xưởng tôi nhận con Howo 380 vào bảo dưỡng định kỳ. Cậu lính mới lôi cái chậu nhôm nhỏ xíu ra vặn ốc rốn, nhớt trào ra ùa ạt hơn 30 lít lênh láng khắp mặt nền, dọn dẹp mất cả buổi sáng bực mình vô cùng. Làm dàn gầm xe to mà thiếu thiết bị hứng hút xả nhớt thải chuyên dụng cho xe tải nặng thì đúng là hành xác anh em ạ. Anh em nào đang cày mảng xe ben, đầu kéo thì đọc ngay bài đánh giá này để sắm đồ cho chuẩn, làm việc cho nhàn, sạch xưởng và được việc hơn.

Xem thêm bài tổng quan cả hệ thống: Hướng Dẫn Toàn Tập Quy Trình Bôi Trơn Và Thay Nhớt Xe Tải.

thiết bị hứng hút xả nhớt thải chuyên dụng cho xe tải nặng — Thiết bị hứng hút xả nhớt thải chuyên dụng cho xe tải nặng

Nội dung chính của bài viết

Mục lục bài viết

1. Thiết bị hứng hút xả nhớt thải chuyên dụng cho xe tải nặng gồm những loại nào?

Làm xe con thì cắt cái can nhựa 10 lít là chui gầm xả tạm được. Nhưng với xe tải nặng, dung tích nhớt lốc máy lên tới 30 – 40 lít, anh em bắt buộc phải dùng đồ nghề chuyên dụng có sức chứa lớn và hệ thống van chống trào. Hiện nay ngoài xưởng thường xài bình hứng hút nhớt thải bằng khí nén 80 lít. Cấu tạo của nó bao gồm một bình chứa lớn bằng thép, một phễu hứng có thể kéo cao lên sát gầm, và hệ thống tạo chân không hút trực tiếp từ lỗ thước thăm dầu.

Khi đầu tư máy này, anh em kết hợp cắm vào dàn dụng cụ thiết bị dùng khí nén của xưởng là có thể thao tác độc lập, rút nhớt cực nhanh mà tay chân không bị ám mùi dầu mỡ dai dẳng.

2. Bảng thông số so sánh đồ nghề xả nhớt gầm xe tải

Để anh em dễ hình dung sức chứa và độ tiện dụng, tôi tóm tắt bảng thực tế sử dụng ở xưởng:

Loại đồ nghề	Dung tích tối đa	Ưu điểm	Khuyết điểm
Chậu thau, can tự chế	10 – 15 lít	Rẻ, dễ tìm	Hay tràn, bê vác nặng, dễ đổ lênh láng
Khay đẩy gầm có bánh xe	60 – 80 lít	Chui lọt khe hẹp gầm xe gầm thấp	Chỉ xả tự nhiên, không hút được cặn
Bình hút chân không khí nén	80 – 100 lít	Sạch sẽ, hút kiệt cặn, có bình thủy tinh đo lường	Giá cao, cần máy nén khí công suất lớn

3. Top 3 rắc rối hay gặp khi xả nhớt đầu kéo, xe ben

Nhớt trào ngược bắn tung tóe

Nhiều anh em vừa tháo ốc rốn là dầu văng mạnh theo phương ngang. Nếu không căn đúng tầm, nhớt xịt thẳng ra ngoài máng. Lúc này, chêm khay hứng nhớt gầm có bánh xe loại 60 lít vào sát dưới lốc máy là giải quyết êm ru, dung tích máng lớn nên hứng nguyên một mẻ của xe 4 chân cũng không sợ tràn.

Chờn ren, toét đầu ốc rốn các te

Thợ tay ngang lúc siết ốc rốn không căn lực, nã súng bừa bãi làm chờn ren, toét đầu ốc. Đến kỳ sau vặn ra cứng ngắc, vặn cố thì nứt các te. Anh em làm nghề phải tra cứu thông số kỹ thuật chuẩn chỉnh, giống như lúc kiểm tra Bảng tra lực siết bu lông tắc kê bánh xe tải vậy, biết lực siết rồi thì tay vam vặn mới tự tin.

Cặn mạt sắt nằm lỳ dưới đáy

Xả nhớt bằng trọng lực qua lỗ rốn không bao giờ sạch 100%. Lớp bùn đen và mạt kim loại nằm lỳ dưới đáy, đổ nhớt mới vào cày vài bữa lại đen thui. Đó là lý do anh em phải xài máy hút chân không để luồn que vào tận ngóc ngách lốc máy rút cho kiệt cặn.

4. Quy trình dùng máy hứng hút dọn sạch đáy các te

Anh em cứ làm theo 4 bước chuẩn chỉ này để đảm bảo an toàn và sạch sẽ:

Bước 1: Đưa xe vào vị trí bằng phẳng. Nếu chui gầm thay dầu mà không có hầm chữ U, bắt buộc phải kê dàn mễ kê chân voi 20 tấn dưới dầm cầu trước khi chui vào. Tuyệt đối không chỉ tin tưởng vào mỗi đội thủy lực.
Bước 2: Kiểm tra van xả bình chứa đồ nghề xem đã đóng kín chưa. Cắm đường hơi vào bộ chia chân không, canh kim báo hơi lên ngưỡng 6-8 bar.
Bước 3: Kéo trục phễu hứng sát vào lỗ xả nhớt đáy các te, nới lỏng ốc rốn để xả lớp nhớt cũ tự do ra ngoài.
Bước 4: Sau khi nhớt chảy hết, cắm que đồng qua lỗ thước thăm, mở van khí nén để hút sạch phần bùn mạt sắt còn đọng lại. Siết ốc rốn vừa lực tay và châm nhớt mới.

5. Lưu ý khi mua đồ xả nhớt cho xưởng

Đồ nghề mua về để cày cả ngày, thợ kéo đi kéo lại quăng quật khắp xưởng nên anh em đừng tiếc tiền mua hàng mỏng manh. Cần xem kỹ độ dày của bình chứa bằng thép, các mối hàn phải ngấu để chịu áp lực khí nén cao mà không bị xì. Thêm nữa, muốn máy hút tạo lực chân không khỏe, anh em phải chắc chắn xưởng đang dùng máy nén khí dây đai 3HP trở lên. Bình khí nén mà yếu, hơi cấp không đủ thì hút lờ đờ, chờ sốt ruột vô cùng.

Đồ nghề cho các bước trong bài anh em chọn tại Alotools — hàng có sẵn, tư vấn theo đúng việc.

Câu hỏi thường gặp

Bao lâu phải xả bỏ nhớt trong thiết bị hứng hút xả nhớt thải chuyên dụng cho xe tải nặng?

Bình thường các bình có dung tích 80 lít, hứng được cỡ 2 đầu kéo hoặc 3-4 xe tải trung là đầy. Anh em nên xả van tống nhớt ra phuy gom ngay khi thấy vạch báo cữ lên mức 80%, đừng để tràn miệng phễu mới lật đật đi đổ.

Ống hút đi kèm nên dùng loại nhựa dẻo hay đồng?

Nên kết hợp cả hai. Ống đồng dùng để đâm xuyên cặn cứng hoặc khi hút lúc lốc máy còn đang nóng rẫy. Ống nhựa dẻo thì luồn lách tốt vào các góc hẹp của lỗ xả, nhưng nhớ chờ nhớt bớt nóng hẵng hút để ống không bị quéo.

Máy hút có dùng để hút dầu cầu, dầu số được không?

Hút được nhưng khá chậm do dầu cầu (nhớt 90, 140) rất đặc, nhất là vào mùa lạnh. Nếu cố ép máy hút thì rất hại bộ tạo chân không. Với dầu cầu, anh em vẫn nên tháo ốc xả và dùng phễu hứng trực tiếp sẽ nhanh hơn.

Áp lực khí nén bao nhiêu thì đủ để máy hút hoạt động tốt?

Các máy hiện nay yêu cầu áp suất đầu vào từ 6 đến 8 bar. Nếu áp dưới 6 bar thì lực hút yếu, không rút được mạt sắt, còn cắm hơi quá mạnh (trên 10 bar) thì dễ làm hỏng ron chịu nhiệt ở hệ thống van một chiều của máy.