Phương pháp súc rửa đường ống điều hòa ô tô đúng kỹ thuật

Hôm nay xưởng vừa nhận con Toyota Camry đời cũ vào viện vì lốc lạnh kêu ẹt ẹt, gió thổi ra chỉ hơi mát liu riu dù chủ xe vừa nạp ga tháng trước. Anh em cắm đồng hồ áp suất gas kiểm tra thì thấy áp suất cao áp vọt lên bất thường, thấp áp thì hụp xuống do nghẹt cặn bẩn và mạt dầu đen xì tắc nghẽn bên trong đường ống. Gặp ca này mà chỉ xả ga nạp mới thì vài hôm lại hỏng lốc. Cách làm chuẩn của thợ là phải dùng máy thu hồi gas kết hợp với dung dịch chuyên dụng để làm sạch toàn bộ hệ thống.

Xem thêm bài tổng quan cả hệ thống: Máy nạp ga điều hòa tự động: Cẩm nang toàn tập cho gara.

Phương pháp súc rửa đường ống điều hòa ô tô là gì?

Phương pháp súc rửa đường ống điều hòa ô tô là quy trình dùng thiết bị chuyên dụng bơm dung dịch tẩy rửa tuần hoàn dưới áp lực cao để đẩy toàn bộ mạt nhôm, dầu lạnh biến chất, cặn bẩn và nước ẩm đọng lâu ngày ra khỏi dàn nóng, dàn lạnh và các đường ống dẫn. Khác với cách tháo từng đoạn ống ra súc bằng xăng hay khí nén thủ công vừa tốn thời gian vừa không sạch hết cặn trong các khe hẹp của dàn tản nhiệt, việc sử dụng máy móc giúp làm sạch triệt để mà không cần tháo táp-lô mất công.

Bảng thông số và dung tích dầu lạnh tham khảo

Hệ thống / Bộ phận	Hiện tượng tắc nghẽn	Giải pháp xử lý tại xưởng
Dàn nóng xe du lịch	Nghẹt mạt do lốc lạnh cũ bị mòn	Súc áp lực cao bằng máy, thay mới nếu nghẹt nặng
Dàn lạnh trong xe	Đọng dầu bẩn, giảm khả năng trao đổi nhiệt	Súc tuần hoàn chiều nghịch, thổi khô bằng khí sạch
Tiết lưu / Van giảm áp	Kẹt rác, bám cặn bẩn cứng đầu	Tháo bỏ van tiết lưu trước khi súc để tránh hỏng van

Top 3 pan bệnh điều hòa ô tô do đường ống bẩn

Lốc lạnh kêu to và mau hỏng

Khi lốc lạnh cũ bị mòn rách bên trong, mạt kim loại sẽ theo dòng môi chất đi khắp hệ thống rồi kẹt lại ở van tiết lưu và các góc cua của ống dẫn. Nếu anh em thay lốc mới mà không súc rửa kỹ đường ống, chỉ sau vài nghìn cây là mạt cũ lại dội ngược lên phá hỏng lốc mới, khách quay lại bắt đền là điều chắc chắn.

Điều hòa lúc mát lúc không khi chạy đường dài

Hiện tượng này thường do đường ống bị nghẹt một phần hoặc dàn nóng bám đầy cặn bẩn làm quá trình giải nhiệt kém. Áp suất ga tăng vọt làm rơ-le ngắt lốc liên tục khiến thợ lầm tưởng lỗi cảm biến nhiệt độ hoặc thiếu ga, nhưng thực chất bên trong hệ thống đang bị bẩn nghẽn.

Mùi hôi khét và gió thổi yếu

Dầu lạnh bị cháy khét do nhiệt độ nén quá cao tích tụ lâu ngày trong đường ống sẽ tạo ra cặn nhờn làm giảm lưu lượng gió và gây mùi khó chịu mỗi khi bật quạt gió. Việc làm sạch đường ống kết hợp kiểm tra đồng hồ vạn năng đo dòng điện quạt sẽ giải quyết dứt điểm vấn đề này.

Quy trình súc rửa đường ống điều hòa ô tô từng bước

Để thực hiện chuẩn chỉnh, anh em thợ cần tuân thủ các bước sau để đảm bảo an toàn cho hệ thống lạnh của xe:

Bước 1: Thu hồi toàn bộ môi chất lạnh còn lại trong hệ thống bằng máy thu hồi gas để tránh xì rò ga độc hại ra xưởng, đồng thời kiểm tra lượng dầu lạnh thu về xem có bị đen hay lẫn mạt không.

Bước 2: Tháo van tiết lưu và ngắt kết nối lốc lạnh ra khỏi mạch để dung dịch tẩy rửa không làm hỏng các linh kiện nhạy cảm này. Sau đó, cắm các đầu ống kết nối của máy sạc ќp ắc quy nhầm, xin lỗi anh em, cắm ống của thiết bị súc rửa vào đường ống vào và ra của dàn nóng, dàn lạnh.

Bước 3: Chạy chu trình bơm dung dịch tuần hoàn và lọc cặn qua máy chuyên dụng cho đến khi nhìn qua ống quan sát thấy dung dịch trong suốt, không còn mạt đen và cặn bẩn bám lại.

Bước 4: Thổi khô toàn bộ đường ống bằng khí nén sạch từ cuộn dây hơi tổng hợp để đẩy hết hơi ẩm và dung dịch tồn dư ra ngoài trước khi tiến hành hút chân không hệ thống.

Lưu ý khi thực hiện và chọn thiết bị

Khi làm hệ thống lạnh, anh em tuyệt đối không dùng xăng hay hóa chất tẩy rửa công nghiệp loại mạnh để súc dàn lạnh vì rất dễ làm thủng nhôm hoặc ăn mòn ron cao su bên trong các mối nối. Luôn dùng dung dịch chuyên dụng dành riêng cho điện lạnh ô tô. Bên cạnh đó, sau khi súc xong và lắp ráp hoàn thiện, bắt buộc phải cắm máy hút chân không chạy đủ thời gian để rút sạch độ ẩm tuyệt đối trước khi nạp ga mới.

Tham khảo thêm kinh nghiệm kiểm tra xe trước khi bảo dưỡng tại bài viết quy trình hút chân không và kiểm tra rò rỉ hệ thống lạnh ô tô để nắm thêm các mẹo xử lý nhanh tại xưởng.

Câu hỏi thường gặp

Súc rửa đường ống điều hòa ô tô mất bao nhiêu thời gian?

Trung bình một ca súc rửa toàn bộ đường ống, dàn nóng và dàn lạnh xe du lịch mất khoảng từ 1,5 đến 2 tiếng tùy thuộc vào mức độ bám bẩn của hệ thống và loại xe.

Có cần tháo táp-lô để súc dàn lạnh không?

Nếu dùng máy chuyên dụng tuần hoàn áp lực, anh em hoàn toàn không phải tháo táp-lô mất công hạ dàn lạnh xuống, tiết kiệm rất nhiều thời gian cho thợ.

Khi nào bắt buộc phải súc rửa đường ống điều hòa?

Bắt buộc phải súc rửa khi lốc lạnh bị bó kẹt, cháy đen hoặc khi chuyển đổi loại dầu lạnh khác để tránh hiện tượng phản ứng hóa học kết tủa làm tắc nghẽn hệ thống.

Dung dịch súc rửa có làm hỏng ron cao su không?

Nếu anh em sử dụng đúng dung dịch chuyên dụng điện lạnh thì hoàn toàn an toàn với ron cao su, không gây nở hay mục chân gioăng.