Đại tu máy mà chỉ thay xéc măng, không đánh lại lòng xi lanh: thành xi lanh đã bóng như gương, xéc măng mới không rà khít được, chạy vài trăm cây số máy vẫn ăn nhớt, khói xanh. Bộ mài xi lanh 4 đầu này kẹp vào máy khoan cầm tay, phá lớp bóng và tạo lại vân mài chéo cho lòng xi lanh từ 19 đến 178 mm — từ xi lanh phanh nhỏ tới xi lanh máy dầu. Alotools đã setup dụng cụ cho hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.
1. Bộ mài xi lanh là gì, dùng để làm gì?
Bộ mài xi lanh là bộ đầu mài có các thanh đá ép bằng lò xo, lắp vào máy khoan để đánh lại lòng xi lanh: phá lớp bóng trên thành và tạo vân mài chéo giữ dầu, giúp xéc măng mới rà khít, máy hết ăn nhớt. Bộ này có 4 đầu, phủ lòng xi lanh 3/4–7 inch (19–178 mm).
Bộ mài xi lanh dùng để đánh bóng và làm vân lòng xi lanh, không dùng để doa lên cốt. Xi lanh đã mòn côn, ô van quá giới hạn của hãng thì phải đi doa bằng máy doa rồi mới mài lại.
2. Cấu tạo bộ mài xi lanh 4 đầu
- 4 đầu mài cho 4 dải lòng xi lanh: đầu nhỏ 2 chân vào được lỗ 19 mm, đầu lớn 3 chân với đá 3 inch ôm lòng xi lanh tới 178 mm.
- Thanh đá ô-xít nhôm độ hạt 220: đủ phá bóng mà bề mặt vẫn mịn, đều tay cho xéc măng rà.
- Vít chỉnh lực ép trên lò xo: vặn xuôi đá ép mạnh để phá bóng, vặn ngược để mài nhẹ lượt cuối.
- Trục mềm và khớp nối: đầu mài tự ăn tâm theo lòng xi lanh, tay không phải giữ thẳng tuyệt đối.
- 3 thanh đá thay dài 4 inch và hộp nhựa có khay định hình, cất gọn cả 4 đầu.

Cần báo giá bộ mài xi lanh kèm phí giao? Gọi 0868.833.232 hoặc nhắn Zalo 0868.833.232, Alotools báo trong ngày.
3. Thông số kỹ thuật bộ mài xi lanh
Số liệu theo nhà bán và kích thước ghi trên ảnh sản phẩm:
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Tên | Bộ mài xi lanh 4 đầu (7 món) |
| Thành phần | 4 đầu mài + 3 thanh đá thay dài 4 inch + hộp nhựa |
| Đầu 1 | Đá dài 1⅛ inch, 2 chân; lòng xi lanh 3/4–2 inch (19–51 mm); dài 8 inch |
| Đầu 2 | Đá dài 1⅛ inch, 3 chân; lòng xi lanh 1–2¾ inch (25–70 mm); dài 8 inch |
| Đầu 3 | Đá dài 2 inch, 3 chân; lòng xi lanh 1¼–3½ inch (32–89 mm); dài 9 inch |
| Đầu 4 | Đá dài 3 inch, 3 chân; lòng xi lanh 2–7 inch (51–178 mm); dài 11½ inch |
| Dải lòng xi lanh cả bộ | 3/4–7 inch (19–178 mm) |
| Đá mài | Ô-xít nhôm, độ hạt 220 (vừa – mịn) theo ảnh nhà bán |
| Thân | Thép hợp kim, trục mềm, lò xo ép đá |
| Cách lắp | Đuôi trục 1/4 inch kẹp vào máy khoan cầm tay |
| Chỉnh lực ép | Vít chỉnh: vặn xuôi tăng lực, vặn ngược giảm lực |
| Kích thước, trọng lượng | Liên hệ Alotools |
| Bảo hành | 12 tháng tại Alotools |
4. Chọn đầu của bộ mài xi lanh theo cỡ lòng xi lanh
| Lòng xi lanh | Thường gặp | Đầu dùng |
|---|---|---|
| 19–51 mm | Xi lanh phanh, xi lanh côn, máy nổ rất nhỏ | Đầu 1 (2 chân) |
| 25–70 mm | Xe máy phân khối nhỏ, máy cắt cỏ | Đầu 2 |
| 32–89 mm | Xe máy, máy nổ, máy xăng xe con nhỏ | Đầu 3 |
| 51–178 mm | Máy xăng, máy dầu ô tô, xe tải | Đầu 4 (đá 3 inch) |
Bộ mài xi lanh hợp với gara đại tu máy, xưởng sửa máy xe tải, tiệm xe máy, xưởng máy nông nghiệp, máy thủy và trường nghề dạy sửa động cơ. Đo lòng xi lanh trước và sau khi mài bằng đồng hồ đo lỗ xi lanh hệ inch 2–6 inch hoặc đồng hồ so đo đường kính trong 50–160 mm BESITA.
5. Lưu ý khi dùng bộ mài xi lanh
- Luôn bôi dầu lên đá và thành xi lanh trước khi chạy — mài khô đá cháy, xước thành xi lanh.
- Chạy máy khoan tốc độ thấp, kéo lên xuống đều tay để ra vân chéo; đứng một chỗ là mài lệch.
- Không kéo đá ra khỏi mép xi lanh khi máy khoan đang quay, đá bung ra dễ gãy, văng.
- Mài theo lượt ngắn, dừng lại đo, đừng mài lố làm rộng lòng xi lanh.
- Mài xong rửa sạch xi lanh bằng nước xà phòng ấm hoặc dầu rửa, thổi khô, bôi dầu máy chống gỉ.
- Đá mòn lệch thì thay thanh đá mới cùng cỡ, đừng dùng tiếp.
6. Bộ mài xi lanh dùng cùng dụng cụ nào khi đại tu?
| Dụng cụ | Dùng ở bước nào | Ghi chú |
|---|---|---|
| Bộ mài xi lanh 4 đầu (đang xem) | Làm lại lòng xi lanh | 19–178 mm |
| đồng hồ đo lỗ xi lanh hệ inch 2–6 inch | Đo mòn, côn, ô van trước khi mài | Lòng 50–160 mm |
| bộ bóp xéc măng piston 14 món | Lắp piston vào xi lanh sau khi mài | Piston 62–140 mm |
Nghi xéc măng hở, xu páp xì mà chưa muốn rã máy thì kiểm trước bằng bộ đồng hồ đo rò khí xi lanh.
7. Bộ mài xi lanh giá bao nhiêu? Mua ở đâu?
Bộ mài xi lanh 4 đầu hiện Alotools báo giá theo từng đơn: gọi 0868.833.232 hoặc nhắn Zalo 0868.833.232 để nhận giá và phí giao trong ngày.
Mua sỉ, mua số lượng: đại lý dụng cụ, cửa hàng phụ tùng xe máy, xưởng đại tu và trường nghề cần nhiều bộ được báo giá sỉ theo số lượng, xuất hóa đơn VAT, giao toàn quốc. Gọi 0868.833.232 để nhận bảng giá sỉ.
Alotools – Thiết Bị Gara Ô Tô đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022. Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232, email cskh@alotools.vn, website alotools.vn. Bảo hành 12 tháng tại Alotools, giao hàng toàn quốc.
8. Câu hỏi thường gặp về bộ mài xi lanh
Bộ mài xi lanh dùng cho lòng xi lanh cỡ nào?
Từ 19 mm đến 178 mm (3/4–7 inch), chia cho 4 đầu mài.
Có dùng để doa xi lanh lên cốt được không?
Không. Bộ này chỉ phá bóng và tạo vân. Doa lên cốt phải dùng máy doa xi lanh.
Lắp vào máy khoan nào?
Máy khoan cầm tay có đầu kẹp nhận được đuôi trục 1/4 inch, chỉnh được tốc độ thấp.
Mua nhiều bộ có giá sỉ không?
Có. Alotools báo giá sỉ theo số lượng, xuất hóa đơn VAT. Gọi 0868.833.232.
Xem thêm tại danh mục Dụng cụ tháo lắp chuyên dụng.
Sản phẩm cùng nhóm: Dụng cụ tháo lắp chuyên dụng
Bộ bóp xéc măng piston 14 món, kìm bóp và vòng thép lá cho piston 62–140 mm320.000₫
Bộ nậy ốp nội thất ô tô 4 món, nhựa PP chịu va đập BESITA
Khẩu tháo puly dây curoa máy phát, đầu khía răng và đầu lục giác BESITA 79056
Khẩu chuyên dùng tháo giảm xóc trước xe Santana BESITA 73005
Khẩu tháo ốc đáy các te Nissan 1/2 inch 23 mm dài 35 mm BESITA 79047












Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.