Khách chạy xe điện ghé xưởng, pin cạn, mà xưởng chưa lắp trạm sạc — đành để khách chờ hoặc gọi cứu hộ. Bộ sạc xe điện C350 cắm thẳng vào ổ điện thường là sạc được, không phải thi công đường điện riêng. Cất trong cốp làm sạc dự phòng cũng gọn.
1. Bộ sạc xe điện C350 là gì? Dùng làm gì?
Đây là bộ sạc di động cầm tay cho xe điện, cắm trực tiếp vào ổ cắm điện gia đình để sạc mà không cần lắp trạm sạc cố định. Máy dùng đầu nối chuẩn Type 2 (IEC 62196-2) 7 chân, phích cắm Schuko châu Âu, và có màn hình ngay trên hộp điều khiển giữa dây. Hợp với chủ xe điện cần bộ sạc dự phòng để trong cốp, nhà chưa lắp wallbox, hoặc xưởng dịch vụ muốn có nguồn sạc tạm cho khách chạy xe điện tới.
2. Cấu tạo và tính năng nổi bật
- Cắm ổ điện thường là sạc được — không phải thi công đường điện riêng, đây là lý do chính để chọn bản này.
- Màn hình HD trên hộp điều khiển — hiện cùng lúc trạng thái Charging, nhiệt độ, điện áp, dòng sạc và năng lượng đã nạp (kWh) kèm thời gian.
- Đầu sạc Type 2 bảy chân chuẩn IEC 62196-2, vỏ trắng, có chốt khoá và nắp che.
- Phích Schuko châu Âu — chuẩn phích tròn hai chấu có tiếp địa.
- Theo dõi nhiệt độ ngay trên màn — nhiệt tăng bất thường là biết tiếp xúc ổ cắm có vấn đề.
- Gọn, cất được trong cốp — làm sạc dự phòng đi đường dài.
Type 2 là chuẩn gì, xe nào cắm được
Type 2 (IEC 62196-2) là đầu sạc AC 7 chân, chuẩn phổ biến ở châu Âu và là cổng AC của phần lớn xe điện đang bán tại Việt Nam. Đây là sạc xoay chiều — bộ sạc đưa điện AC vào xe, còn việc đổi sang một chiều để nạp pin là do bộ sạc trên xe (onboard charger) lo.
Hệ quả cần biết: tốc độ sạc thật bị giới hạn bởi bộ sạc trên xe, không phải chỉ bởi thiết bị. Xe có onboard charger 3,3KW thì cắm vào trạm 7KW cũng chỉ nhận 3,3KW. Tra thông số xe trước khi tư vấn cho khách, đừng hứa theo con số ghi trên máy.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.
3. Thông số kỹ thuật
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Tên thiết bị | Bộ sạc xe điện di động (Portable EV Charger) |
| Hãng sản xuất | AUTOOL |
| Model | C350 |
| Kiểu lắp | Cầm tay, cắm ổ điện gia đình — không cần thi công |
| Đầu sạc | Type 2 (IEC 62196-2), 7 chân, có chốt khoá và nắp che |
| Phích cắm | Schuko châu Âu |
| Màn hình | HD trên hộp điều khiển giữa dây |
| Hiển thị | Trạng thái sạc · nhiệt độ · điện áp · dòng sạc · kWh · thời gian |
| Bảo hành | 12 tháng tại Alotools |
4. C350 hay C701?
| Tình huống | Nên lấy | Vì sao |
|---|---|---|
| Nhà chưa lắp wallbox, muốn sạc ngay | C350 | Cắm ổ thường, không thi công gì |
| Cần sạc dự phòng để trong cốp | C350 | Cầm tay, mang theo được |
| Xưởng muốn có điểm sạc tạm cho khách | C350 | Không phải kéo điện riêng |
| Đi xe điện làm dịch vụ, chạy nhiều mỗi ngày | C701 | 7KW, qua đêm là đầy pin |
| Lắp cố định tại nhà hoặc gara | C701 | Treo tường, cáp 8m, chỉnh được 5 mức dòng |
5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc
- Kiểm ổ cắm và dây nguồn trước khi sạc lâu. Ổ cắm cũ, dây nhỏ tiết diện là điểm nóng — sạc xe kéo dòng lớn hàng giờ liền chứ không như cắm quạt.
- Đừng dùng ổ chia hay dây nối dài loại thường. Cắm thẳng vào ổ tường.
- Tra công suất bộ sạc trên xe trước khi hứa với khách. Xe nhận bao nhiêu mới là tốc độ thật, không phải con số ghi trên thiết bị.
- Sạc nơi khô ráo, không ngập nước. Đầu Type 2 có chốt khoá và nắp che, nhưng vẫn phải tránh mưa hắt.
- Theo dõi nhiệt độ trên màn hình. Nhiệt tăng bất thường là dấu hiệu tiếp xúc kém ở ổ cắm hoặc đầu sạc.
- Cuộn cáp gọn sau khi dùng. Cáp bị đè, gấp gãy lâu ngày là hỏng lõi bên trong.
- Rút sạc trước khi di chuyển xe. Nghe thừa nhưng đây là ca làm hỏng cổng sạc nhiều nhất.
6. So với các model khác cùng dòng
Hai bộ sạc EV của AUTOOL khác nhau ở cách lắp đặt — cắm ổ thường hay treo tường cố định. Dưới đây là chỗ đứng của model này:
| Model | Kiểu lắp | Thi công điện | Màn hình | Tốc độ sạc |
|---|---|---|---|---|
| C350 | Cầm tay, cắm ổ điện thường | Không cần thi công | Màn HD trên hộp điều khiển | Theo ổ cắm gia đình |
| C701 | Treo tường cố định | Phải đấu điện lưới | Cảm ứng màu 4.3 inch | 7 KW — khoảng 45 km mỗi giờ sạc |
Cả hai đều dùng đầu sạc Type 2 chuẩn châu Âu (IEC 62196-2), cắm được cổng AC của xe điện phổ biến.
Xưởng nhận xe điện thì phần đo điện cũng khác: đồng hồ đo điện DM303 đọc được dữ liệu K/CAN Line trên xe đời mới, còn đồng hồ đo điện DM301 đủ cho việc đo áp và dò dòng rò hằng ngày.
7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?
Bộ sạc xe điện C350 hiện chưa niêm yết giá công khai. Anh em gọi 0868.833.232 để Alotools báo giá theo đúng cấu hình và số lượng.
Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.
Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.
8. Câu hỏi thường gặp
Bộ sạc xe điện C350 sạc một đêm được bao nhiêu?
Tuỳ ổ điện nhà và bộ sạc trên xe. Cắm ổ gia đình thường thì tốc độ khiêm tốn — đây là bộ sạc dự phòng và sạc qua đêm, không phải sạc nhanh. Cần sạc đầy sau mỗi ngày chạy dịch vụ thì phải lên bản treo tường C701 công suất 7KW.
Xe điện Việt Nam có cắm được đầu Type 2 không?
Phần lớn xe điện đang bán tại Việt Nam dùng cổng AC chuẩn Type 2, nên cắm được. Vẫn nên kiểm cổng sạc trên chính chiếc xe trước khi mua — Alotools không nói chắc thay khách. Gọi 0868.833.232 kèm dòng xe, bên em tra giúp.
Sạc AC khác sạc nhanh DC thế nào?
Sạc AC đưa điện xoay chiều vào xe, bộ sạc trên xe đổi sang một chiều rồi mới nạp pin — nên tốc độ bị giới hạn bởi chính bộ sạc đó. Sạc nhanh DC nạp thẳng vào pin nên nhanh hơn nhiều nhưng cần trạm công suất lớn, không lắp tại nhà được. Hai thiết bị này đều là sạc AC.




































Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.