Máy đo áp suất xăng GDI PT640 Autool chịu dải áp phun trực tiếp

Cắm nhầm đồng hồ áp thấp vào đường GDI là hỏng luôn cái đồng hồ, nặng hơn thì bung khớp nối giữa lúc máy đang chạy. Lý do đơn giản: xe phun đa điểm chạy quanh vài chục Psi, còn hệ GDI làm việc ở hàng trăm Psi trở lên vì xăng phải phun thẳng vào buồng đốt đang nén. Máy đo áp GDI PT640 làm ra để chịu đúng dải áp đó.

1. Máy đo áp GDI PT640 là gì? Dùng làm gì?

Đây là thiết bị đo áp suất trên hệ thống phun xăng trực tiếp, làm việc ở dải áp cao mà đồng hồ nhiên liệu thường không chịu nổi. Máy hiện áp suất hiện tại cùng Pmax, Pmin và chênh lệch ΔP theo đơn vị Psi. Khác biệt so với đo nhiên liệu thường nằm ở dải áp: xe phun đa điểm chạy quanh vài chục Psi, còn hệ GDI ở hàng trăm Psi trở lên.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Chịu dải áp cao của hệ GDI — thứ quyết định, vì đồng hồ áp thấp cắm vào là hỏng.
• Ghi Pmax, Pmin và ΔP cả phiên, bắt được cú tụt áp khi tăng tải.
• Đơn vị Psi theo tài liệu phổ biến.
• Màn hiện số, không phải căn kim ở dải áp lớn.
• Dùng cho xe đời mới — hệ GDI ngày càng phổ biến, xưởng nào cũng gặp.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng cấu hình cho xưởng của anh em — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools (thân vỏ 3 năm theo nhà máy).

3. Thông số kỹ thuật

4. Vì sao không dùng đồng hồ nhiên liệu thường cho xe GDI?

Cắm sai dải áp không chỉ hỏng thiết bị. Khớp nối bung giữa lúc đường ống đang mang áp là xăng phun ra trong khoang máy nóng — đó mới là rủi ro thật.

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Xả sạch áp trước khi tháo đầu nối. Đường còn áp mà vặn ra là phun thẳng vào mặt.
• Dùng đúng đầu chuyển ren cho từng xe. Ép đầu sai cỡ vào là chờn ren cổng đo, thay cả cụm chứ không phải thay cái ren.
• Đo khi máy đã đạt nhiệt làm việc. Máy nguội cho số khác hẳn, so với thông số hãng là lệch.
• So với thông số của đúng đời máy đó. Cùng dòng xe nhưng khác đời máy là khác ngưỡng — đừng lấy số của xe khác làm chuẩn.
• Ghi lại số đo trước và sau khi sửa. Đó là bằng chứng đưa khách, và là mốc đối chiếu cho lần bảo dưỡng sau.

6. So với các model khác cùng dòng

Tám model dòng PT đo tám thứ khác nhau — chọn nhầm là đo sai chỗ. Dưới đây là chỗ đứng của model này trong dòng:

Đo áp suất xong thường phải soi tiếp bên trong: camera nội soi ô tô SVB302 luồn đầu dò 6.45mm vào buồng đốt hay khe hẹp để nhìn tận nơi. Còn khi nghi phần điện chứ không phải phần cơ, máy test ắc quy BT760 đo bình, đề và hệ thống sạc trong một lượt.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Model này đang bán tại Alotools với giá 2.730.000 đ. Giá đã gồm bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools, thân vỏ theo bảo hành 3 năm của nhà máy và giao toàn quốc.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng cấu hình cho xưởng của anh em — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools (thân vỏ 3 năm theo nhà máy).

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Máy đo áp GDI PT640 dùng được cho xe phun đa điểm không?

Được về mặt an toàn, vì dải đo rộng hơn. Nhưng đo áp thấp bằng thiết bị dải cao thì độ phân giải kém hơn — xe phun đa điểm nên dùng PT630 hoặc PT635 cho số đọc mịn hơn.

Máy có cần hiệu chuẩn định kỳ không?

Nên. Thiết bị đo áp dùng nhiều thì cảm biến trôi dần theo thời gian. Xưởng làm dịch vụ cho khách thì nên hiệu chuẩn theo chu kỳ để số đo còn giá trị khi tranh luận.

Đầu nối có hợp với xe của tôi không?

Cỡ ren và kiểu cổng đo khác nhau theo hãng và đời máy. Anh em gọi 0868.833.232 báo dòng xe, Alotools đối chiếu đầu nối trước khi giao — tránh cảnh nhận máy về rồi không lắp được.

Sản phẩm cùng nhóm: Thiết bị kiểm tra động cơ

Camera nội soi ô tô SVB208 Autool đầu dò 6,25mm bẻ cong 210 độ hai chiều3.150.000₫Máy đo điểm sôi nước làm mát AS509 Autool có dữ liệu 23 hãng coolant1.708.000₫Máy test bugi SPT360 Autool 5 lỗ, có lỗ chuẩn để so1.523.000₫Máy test bugi SPT301 Autool 3 lỗ, màn LED 200–9.000 rpm1.155.000₫Máy test bugi SPT105 Autool núm xoay 5 mức tốc độ735.000₫