Mẹo Kiểm Tra Láng Mặt Bánh Đà Xe Tải Và Cách Canh Chêm Bàn Ép Chống Giật Bần Bật

Sáng sớm có bác tài ôm con đầu kéo tấp lề xưởng, mặt nhăn nhó than xe dạo này thả chân côn đề pa là cái lốc máy rung bần bật, lạch cạch lụp cụp vọng lọt ca bin, cõng hàng lên dốc thì trượt lết không bám trớn. Kê giá đỡ hạ hộp số xe tải tháo nguyên tảng ly hợp ra soi thì hỡi ôi, mặt gang bánh đà cháy xém tím rịm, xước rãnh gợn sóng lồi lõm sâu hoắm. Gặp pan nát mâm gang này mà thợ cứ lỳ lợm đắp lá côn đập hộp mới vô ráp lại là chạy dăm bữa nó cày xé banh bố amiăng tiếp. Bài này tôi lôi thước rập ra chỉ anh em mánh kiểm tra xách đi láng mặt bánh đà, kèm tuyệt chiêu chêm căn lót bàn ép bù ly chuẩn đét để chống trượt hãm giật.

1. Láng mặt bánh đà là gì và nguyên lý tỳ ép lá côn

Láng mặt bánh đà (hay vớt láng bánh đà) là thao tác đem cái bánh đà gang đúc tạ ra tiệm cơ khí, dùng máy tiện rà gọt đi một lớp phôi gang mỏng trên bề mặt cọ xát, nhằm xóa sổ triệt để các vết xước rãnh, đốm cháy nung nhiệt để trả lại độ phẳng láng o mướt rượt y như hàng đập hộp.

Nhìn vô sơ đồ cấu tạo hệ thống ly hợp xe tải nặng, anh em sẽ thấy cọng lá côn amiăng bị kẹp ngậm như bánh mì sanwich giữa tảng bàn ép gang và mặt bánh đà (cục mâm tạ đúc dính lốc đuôi trục khuỷu quay tít thò lò).

Lúc dậm ép phanh lết đèo bạo lực, lá côn bị mài mòn trọc lóc tới lún đinh tán thép. Mớ đinh tán cọ xát tát lửa cày xé mặt gang bánh đà thành những đường rãnh xước lồi lõm lượn sóng. Mâm gang hỏng bét này không còn láng lỳ, ráp đắp lá bố mới vô nó ép không sát rạt toàn diện mà kênh ngàm, vẹo vành. Trớn xe quay tít làm bố bám giật cục tát sốc dội lạch cạch vỡ nát sập gầm hộp số tạ.

2. Bảng thông số đo kiểm độ lõm bánh đà và canh chêm bù ly

Quyết định vớt láng cấm rờ tay vuốt lóng đoán mò độ mòn anh em nha. Cầm thước đo đàng hoàng, vớt lố li là phải đệm thêm căn đồng bù đắp ngàm tỳ màng lò xo.

Hạng mục đo kiểm mặt tỳ mâm ly hợp gầm tạ	Kỹ thuật rập thước và soi rãnh đo mòn	Thông số chốt hạ vớt láng hay vứt xọt rác
Độ xước rãnh gợn sóng bề mặt gang bánh đà	Lấy đuôi thước kẹp thọc soi độ sâu rãnh cào lỗ	Xước sâu cỡ 0.5 – 1.5mm thì vớt láng vô tư (Sâu lố 2mm vứt)
Độ cong vênh võng mặt phẳng bánh đà tạ	Áp cạnh láng thước rập dài nằm ngang, rọi đèn pin	Hở sáng lọt khe lố 0.3mm phải xách đi máy tiện gọt phẳng
Độ dày chêm căn lót (long-đền bù ly) bàn ép	Panme đo chính xác phần thịt gang đã bị vớt gọt lún đi	Vớt đi bao nhiêu ly thì đệm lót chêm bù lại bấy nhiêu
Lực siết đai ốc bắt bánh đà vô đuôi trục dên	Xách súng 1/2 inch vặn chéo ốc lách cách	Căng đét ép tảng tầm 120 – 150 Nm không nhúc nhích sập ngàm

3. Top 3 pan bệnh rùng rợn xé bố nếu không láng mâm bánh đà

Nhả côn đề pa giật bần bật lạch cạch đứt ruột

Lá côn mới xịn ốp vô mặt bánh đà rãnh xước lồi lõm như ruộng bậc thang. Khi nhả chân côn từ từ, bàn ép đùn tỳ bố amiăng vô mâm gang nhưng không ngậm khít rạt toàn diện mà cấn kênh ngàm chỗ bám chỗ hụt. Trục dên quay tát lực giật cục liên tọi làm nguyên cái lốc máy rung bần bật chao đảo văng xít gầm. Lực bạo này vắt bẻ xoắn cụp cặp láp các-đăng tạ đằng sau đền chục củ tức tưởi.

Cháy đen trượt bố lết dốc do nung nhiệt lố lỗ

Bánh đà ngâm nhiệt cày ải mài mòn sinh ra mấy cái đốm đen cháy xém tím lịm (hot spots), kết cấu gang biến cứng ròn rụm láng o trơn tuột. Đắp bố mới vô cọ lướt qua tảng đốm cháy này lực ma sát bằng không, trượt lết như bôi mỡ. Cõng tạ leo dốc máy rống rần rần mà mâm lốp không bám trớn lướt đèo. Nhiệt tát ngược lại nung cháy rụi lá côn xịn mới thay thành đống mạt than khét lẹt nồng nặc lọt ca bin.

Đạp côn nặng trịch tịt hành trình ty sẹc-vô

Mặt bánh đà bị lún rãnh quá sâu (lố 2mm) mà anh em cứ lỳ lợm ốp thẳng bàn ép vô siết gắt ốc lách cách. Mớ lò xo màng của bàn ép phải thò vói đâm lút cặn nấc mới đè lá côn chạm tới vành lún mâm gang, làm hành trình lò xo sai bét bẻ gập. Tài xế đạp côn dội tát khí heo côn sẹc-vô trợ lực mà bi T tỳ gồng sượng trân không ép lún được nữa, chân côn cứng ngắc nặng trịch vò số nhai nhông rột rột lỗ tai.

4. Quy trình tháo dỡ vớt láng và chêm bàn ép từng bước

Rã lốc bánh đà tạ đem gọt vớt cấm làm lỏng ngàm quên đệm lót bệ bát. Anh em chui gầm đi chuẩn 4 nhịp xách đi tiện này bao đắp ốp vô trơn tru láng mướt.

Bước 1: Bắn rụng bàn ép, tháo nhổ mâm bánh đà tạ. Hạ rớt cái lốc hộp số tạ chà bá xuống mễ, bắn tháo tảng bàn ép lôi vứt lá bố amiăng nát bét. Ngó đuôi trục dên (trục khuỷu), lôi súng lùn góc hẹp nện lạch cạch tháo đứt 8-10 con bu lông lỏi bự siết khóa bánh đà. Kêu hai thằng thợ phụ gồng lưng bợ xách tảng mâm gang tạ nặng trịch rớt lọt ra ngoài thả nhẹ hều sàn.

Bước 2: Đo kiểm rãnh xước, xách ra lò tiện vớt láng. Rọi đèn pin soi gợn sóng lồi lõm, chọc thước kẹp đo độ lún xước rãnh. Nếu lún sương sương 1mm thì xách lên xe ôm chở ra lò cơ khí. Thợ tiện lốc dao gọt rà mỏng bề mặt ma sát đi 1mm phôi gang, vót láng lỳ mướt rượt trơn láng. (Nếu nứt xé tảng hoặc khuyết sâu lố 2mm thì quăng phế liệu mua cục đập hộp mới).

Bước 3: Canh chêm lót (long-đền bù ly) ngàm bàn ép. Khi vớt gọt lún đi 1mm mặt tỳ ma sát, khoảng cách từ vỏ bàn ép tới mặt bố bị rộng hác ra 1mm (làm lò xo màng yếu lực ép). Bắt buộc anh em phải cắt chêm mớ miếng lót thép (long-đền dẹp) dày chuẩn đét 1mm lót lọt lỗ dưới chân bắt ốc của vỏ bàn ép. Đệm bù li vô để trả lại hành trình lò xo zin căng đét y như lúc chưa gọt mặt mâm.

Bước 4: Cẩu ráp bánh đà, canh tâm đắp tảng bàn ép. Bợ xách mâm bánh đà láng o ốp vô đuôi dên trục khuỷu. Xách súng nện siết chéo đối xứng vòng đai ốc căng lực 150 Nm ép cứng ngắc lốc máy. Chọc cây cốt sắt canh tâm xỏ ngõng lá côn mới đập hộp vô giữa lỗ tĩnh lặng. Đắp tảng bàn ép (có đệm long-đền chêm ngàm ốc) vô vành mâm. Bắn siết lách cách lún ép tịnh tiến sát rạt, rút cốt canh tâng lốc số xỏ then hoa cụp cụp là lướt đèo dứt giật gầm.

5. Lưu ý chọn súng vặn lốc tạ và thước đo mâm

Làm cụm ly hợp tạ đụng ba cái bu lông chốt bánh đà đúc ngót nghét dính phèn ngâm bùn sình sét rỉ, xách cờ lê vòng kéo ống tuýp tỳ bẻ là toét đầu lục giác vỡ lốc gang dên tốn chục củ súc vớt.

Vặn mớ ốc lỏi khóa cứng trục dên góc hẹp đụng lườn cạ sườn, bắt buộc lôi khẩu súng xiết búa đôi 1/2 inch cốt lùn lấy bên Dụng cụ – thiết bị dùng khí nén nện hai nhát chát chúa lạch cạch mới bung tuôn rụng ngàm mượt mà. Nằm lòn gầm xách khối mâm bánh đà gang vài chục ký lôi rê thì kê con kích cá sấu bợ hờ ngõng tâng nhích hổng lỏng ngàm xỏ cốt. Lót chêm bộ mễ sắt đứng tĩnh lặng gánh lốc số vững chãi không rung rinh sụp ngàm rồi hẵng chui móc đo thước kẹp lột láng.

Câu hỏi thường gặp

Tháo mâm bánh đà rỉ sét cháy tím nung lửa quá nhiệt có lấy máy mài góc cọ nhám chà tay láng lỳ xài ráng cày đèo lết dốc được không?

Tuyệt đối cấm cọ mài thủ công bằng đĩa nhám tay bo mặt tỳ bố amiăng nha anh em. Máy mài góc ăn láng phôi lồi lõm không bao giờ tạo ra mặt phẳng tĩnh lặng đồng tâm 100% được. Mặt mâm cọ nhám gồ ghề nghiêng xẹo đắp lá bố mới vô ép chạy cày đèo là giật lạch cạch bần bật xoắn bẻ gãy đứt cặp láp tạ oan uổng lật moóc tức tưởi tốn máu tàn bạo. Bắt buộc xách ra máy tiện lốc dao gọt phẳng đét láng mướt rượt.

Chêm đệm long đền vô ngàm bắt bàn ép bù ly bánh đà vớt mà lót hụt lố quá dày thì dậm côn nhả ly hợp nó sượng trân bệnh gì?

Anh em vớt mâm 1mm mà lót chêm miếng đệm dẹp tới 3mm (lố 2mm) thì khoảng hở vỏ bàn ép và lá côn rộng hoác hác toác. Lò xo màng không đè lún tỳ tát đủ lực nén ngậm má bố amiăng dính mặt gang. Lúc đó thả nhả côn ép ga lốc máy thì lá ly hợp trơn tuột quay lố trượt lết cháy khét rẹt mịt mù khói y chang pan mòn trọc bố cũ. Vớt đi bao nhiêu dem thì đắp lót chính xác bấy nhiêu ly không đôn lố ngàm.

Rã cụm ly hợp hạ lốc số lôi bi T (bi tỳ) ngắt côn ra thì rọi đèn soi dấu hiệu nào để biết bạc thau càng cua mòn lỏng lỗ phải rã đắp?

Lôi bi T rụng lọt ra ngoài, anh em nắm tay bo lắc dằn cái càng cua nhôm đúc (Fork) lòn tát bi T. Lỗ cốt càng cua xỏ ngang ngõng ắc nếu mòn vẹt bạc lót thau (hoặc bạc mủ cao su) thì nó sẽ sục sặc lỏng le tạch tạch rơ hở lố 1mm. Lỏng ngõng này thì ty sẹc-vô tát bành ra, càng cua cắn lệch vẹo vành đẩy con bi T ép nghiêng ép xéo lún vô lò xo màng bàn ép tạ sinh tiếng kêu rột rột khô khốc gãy ngàm oan uổng ngay.

Lúc ráp lốc hộp số tạ vô tâng ngõng đâm then hoa lọt kẽ ruột lá côn mà đụng cấn bánh đà sượng trân không lún vô ngàm cụp cụp thì vặn ốc ép lụi vô được không?

Cấm lấy súng nện vặn ốc chuông bạo lực tỳ siết ép lốc số lọt ngàm lúc đang cấn sượng trân anh em nha. Cấn ngàm là do răng then hoa đuôi láp chưa lọt kẽ rãnh đùm lá côn, vặn siết lụi tàn lực ép chà bá sẽ bẻ gãy cong trục dên lốc máy hoặc đục đẽo nát bét rế bi đuôi then hoa phế liệu nguyên bộ. Anh em tâng kích giá đỡ tĩnh lặng thẳng tâm, nhờ phụ lấy mỏ lết vần xoay cái trục các-đăng đuôi tịnh tiến nhích xoay răng lọt rãnh nghe cái cụp sụp ngàm láng o lướt lùi mới siết khóa lốc.