Bộ xả thay dầu phanh khí nén 5 lít, 11 nắp chuyển đa dòng xe, có lọc chỉnh áp AR2000

Thay dầu phanh kiểu cũ phải hai người: một ông chui gầm vặn vú xả, một ông ngồi trên đạp bàn đạp theo hiệu lệnh. Hô nhầm nhịp một cái là khí lọt ngược vào đường dầu, xả lại từ đầu. Gara đông xe mà phải giữ hai người cho một việc thì phí. Bộ xả dầu phanh khí nén bỏ hẳn ông ngồi trên: ép dầu từ bình chứa xuống, thợ chỉ việc mở vú xả từng bánh.

1. Bộ xả dầu phanh khí nén hoạt động thế nào?

Bộ này đổ dầu phanh mới vào bình thép 5 lít, đậy nắp chuyển lên miệng bình chứa trên xe, rồi lấy hơi từ máy nén ép xuống. Áp dương đẩy dầu mới đi từ bình chứa qua xi-lanh chính xuống bốn heo phanh, dầu cũ lẫn bọt khí bị tống ra ngoài theo vú xả.

Khác chỗ nào với kiểu đạp chân? Kiểu đạp chân tạo áp từng nhịp, giữa hai nhịp có lúc áp tụt về không nên dễ hút khí ngược. Bộ khí nén giữ áp liên tục suốt quá trình, nên đường dầu luôn một chiều. Làm cả xe hết chừng mười lăm phút, một người làm từ đầu tới cuối. Xả dầu côn cũng dùng y hệt vì cùng chung bình dầu phanh.

2. Cấu tạo và những điểm đáng tiền

Bình chứa 5 lít thân thép sơn tĩnh điện, nắp trên mạ crôm bắt vòng bu-lông quanh mép — kiểu bắt vòng này chịu áp tốt hơn loại vặn ren, và gioăng ép đều nên không xì mép. Quai xách bọc xốp đỏ đen, xách một tay đi quanh xưởng.

Thứ đáng tiền nhất nằm ở cụm van trên nắp: bộ lọc tách nước kiêm van chỉnh áp AR2000. Hơi từ máy nén luôn có hơi nước và chút dầu máy, để lọt vào bình là nhiễm thẳng vào dầu phanh — mà dầu phanh ngậm nước thì điểm sôi tụt, phanh gấp liên tục sẽ mất ăn. Cốc lọc giữ lại nước, núm xoay đỏ chỉnh áp ra đúng mức, đồng hồ mặt nhỏ theo dõi áp.

Ống hơi xoắn lò xo co giãn được, đầu nối nhanh cắm vào dây hơi xưởng là xong, không vướng chân khi đi quanh xe. Có van xả áp màu đỏ để nhả hơi trước khi mở nắp. Bình phụ nhựa kèm dây xích và móc treo dùng hứng dầu thải — móc lên càng phanh hoặc mép bánh, không phải tìm chỗ kê.

3. Thông số kỹ thuật

4. Chọn nắp chuyển nào cho xe nào?

11 nắp trong bộ chia làm bốn kiểu. Đậy sai kiểu là xì áp ở mép, dầu không xuống được heo.

Nguyên tắc chọn: đậy thử, lắc nhẹ thấy không chuyển động và mép không hở là được. Vào áp mà nghe xì xì ở mép thì đổi nắp khác chứ đừng siết kẹp mạnh thêm — siết quá là nứt bình chứa nhựa trên xe, sửa còn tốn hơn.

5. Lưu ý khi dùng

• Chỉnh áp qua núm AR2000 ở mức vừa phải rồi tăng dần, đừng mở hết cỡ ngay. Áp thốc mạnh làm bọt khí trong bình chứa bị đánh tơi, chui xuống đường dầu, xả mãi không hết bọt.
• Xả cốc lọc nước mỗi đầu ca. Nước đọng đầy cốc mà không để ý thì nó theo hơi vào bình, nhiễm vào dầu phanh mới — làm hỏng đúng cái việc mình đang muốn làm.
• Xả theo thứ tự bánh xa xi-lanh chính trước, gần sau. Làm ngược thứ tự là bọt khí ở nhánh xa bị đẩy ngược vào nhánh vừa xả xong.
• Canh mức dầu trong bình thép, đừng để cạn. Bình cạn mà vẫn còn áp là thổi thẳng khí xuống đường dầu, lúc đó phải xả lại toàn bộ bốn bánh.
• Dầu phanh ăn sơn rất nhanh. Phủ giẻ quanh khu vực bình chứa trước khi mở nắp, rớt giọt nào lau ngay bằng nước lã rồi lau khô.
• Xong việc xả hết áp bằng van đỏ rồi mới mở nắp bình. Mở lúc còn áp là dầu bắn lên mặt.
• Rửa bình và ống bằng dầu phanh mới sau khi dùng, đừng rửa bằng xăng hay dầu khoáng. Dầu khoáng lẫn vào hệ phanh làm phồng toàn bộ gioăng cao su, hỏng cả hệ thống.

6. So với máy thay dầu phanh tự động

Cùng làm một việc nhưng khác mức độ tự động và khác tiền. Chọn theo lượng xe chạy qua xưởng mỗi ngày.

Xưởng đã có máy nén khí thì bộ này là cách rẻ nhất để bỏ được người đạp bàn đạp. Làm phanh cả ngày thì nên lên máy chuyên dụng. Nhân tiện, dầu phanh cũ ngậm nước mới là thủ phạm làm phanh mất ăn — nên soi bằng máy kiểm tra dầu phanh DOT3/DOT4/DOT5.1 trước, có cơ sở tư vấn khách thay chứ không nói chay.

7. Giá bộ xả dầu phanh khí nén bao nhiêu, mua ở đâu?

Giá hiện để liên hệ vì hàng về theo đợt và có nhiều cấu hình nắp chuyển khác nhau. Anh em gọi 0868.833.232 để lấy giá đúng và xác nhận bộ nắp kèm theo. Alotools – Thiết Bị Gara Ô Tô, số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội, email cskh@alotools.vn.

Alotools setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022, giao hàng cả nước, bảo hành 12 tháng tại Alotools. Xem thêm hàng cùng nhóm tại thiết bị sửa chữa hệ thống phanh và dụng cụ, thiết bị dùng khí nén.

8. Câu hỏi thường gặp

Cần máy nén khí bao nhiêu lít mới chạy được?

Bộ này không ăn nhiều hơi vì chỉ cần áp dương giữ đều, không cần lưu lượng lớn như súng xiết. Máy nén khí thường trong gara là đủ. Quan trọng hơn là hơi phải qua lọc tách nước — cụm AR2000 trên nắp đã lo phần đó.

Một mình làm được thật không hay vẫn cần người phụ?

Một mình làm được cả xe. Vì áp giữ liên tục nên thợ chỉ việc đi vòng quanh xe mở vú xả từng bánh theo thứ tự, nhìn ống thấy hết bọt và dầu ra trong thì đóng lại. Việc duy nhất phải ngó chừng là mức dầu trong bình thép.

Bộ xả dầu phanh khí nén dùng cho dầu côn được không?

Được, và dùng y hệt. Xe số sàn dùng côn thuỷ lực thì lấy dầu chung bình chứa với phanh, nên vẫn đậy nắp đó rồi ra mở vú xả ở heo côn. Có điều heo côn hay nằm khuất sau hộp số, chuẩn bị sẵn ống nối dài cho đỡ phải vặn người.

Bao lâu nên thay dầu phanh một lần?

Thường khoảng hai năm, nhưng không nên đếm theo thời gian mà nên đo. Dầu phanh hút ẩm từ không khí, ngậm nước tới ngưỡng là điểm sôi tụt, đổ đèo phanh liên tục sẽ bị hơi nước hoá hơi làm mất phanh. Đo hàm lượng nước rồi quyết, chắc hơn đoán theo lịch.

Sản phẩm cùng nhóm: Thiết bị kiểm tra phanh ô tô

Bộ đo áp suất dầu phanh ABS CBT A0018, 2 đồng hồ 0-3000 psi, 22 đầu chuyển3.500.000₫ Giá gốc là: 3.500.000₫.2.900.000₫Giá hiện tại là: 2.900.000₫.Máy thay dầu phanh AST618 Autool thay cả 4 heo, 17 loại đầu nối18.654.000₫Máy thay dầu phanh AST612 Autool 2 bình thải, tự xả áp 30 giây9.795.000₫Máy thay dầu phanh AST609 Autool thay 2 heo cùng lúc, chạy cả 12V9.389.000₫Máy thay dầu phanh AST605 Autool 3 loại đầu nối, áp 0,7–3 bar7.245.000₫