Kìm đo dòng rò ô tô BT270 Autool kẹp quanh dây không cần tháo cọc

Cách cũ để tìm dòng rò là tháo cọc âm rồi nối đồng hồ vào giữa. Đúng nguyên lý nhưng vướng: vừa tháo cọc là các hộp điều khiển mất điện, có điện lại thì phải học lại từ đầu — mà chính lúc đó số đo đã không còn phản ánh trạng thái thật của xe nữa. Kìm đo dòng rò BT270 kẹp vòng quanh sợi dây, mạch giữ nguyên, xe không mất nguồn, số đọc mới là số thật.

1. Kìm đo dòng rò BT270 là gì? Dùng làm gì?

Đây là thiết bị đo dòng điện rò trên xe bằng cách kẹp hàm vòng quanh sợi dây, không cần cắt hay tháo mạch. Máy đo dòng một chiều và hiển thị kết quả theo mA trên màn LCD nền xanh, có ba nút gồm nguồn, chuyển chế độ và khoá giữ số đo. Trên hàm kẹp có ký hiệu mũi tên và dấu cộng chỉ chiều dòng điện — kẹp đúng chiều thì số đọc mới có dấu đúng.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Hàm kẹp vòng quanh dây — không cắt, không tháo cọc, xe không mất nguồn nên số đo là trạng thái thật.
• Đo dòng một chiều theo mA — đúng thang cần cho dòng nghỉ, thứ đồng hồ thang ampe thường đọc không nổi.
• Màn LCD nền xanh, đọc được cả trong khoang tối.
• Nút khoá giữ số đo — kẹp ở chỗ khuất, rút tay ra rồi mới đọc, khỏi vặn cổ nhìn.
• Mũi tên và dấu cộng trên hàm kẹp chỉ chiều dòng — kẹp đúng chiều thì dấu của số đo mới đúng.
• Ba nút: nguồn · chuyển chế độ · khoá số đo.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

3. Thông số kỹ thuật

4. Kẹp quanh dây hơn nối đồng hồ vào mạch ở chỗ nào?

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Kẹp đúng chiều theo mũi tên trên hàm. Kẹp ngược thì số ra dấu âm, dễ đọc nhầm.
• Chỉ kẹp một sợi dây trong một lần đo. Ôm cả bó là dòng đi và dòng về triệt tiêu nhau, máy báo gần bằng không.
• Chờ xe ngủ hẳn rồi mới đo. Vừa tắt máy các hộp còn thức, dòng nghỉ cao là bình thường — nhiều xe cần 20–40 phút.
• Đóng kín hàm kẹp. Hở khe là số đo lệch.
• Dùng nút khoá số đo khi kẹp ở chỗ khuất, đừng cố vặn cổ nhìn màn hình.

6. So với các model khác cùng dòng

Trong nhóm đồ điện của hãng, model này làm một việc riêng mà mấy bản bút không thay được:

Dò dây luồn trong bó gen mà mắt không nhìn tới thì phải soi: camera nội soi ô tô SVB302 luồn đầu dò 6.45mm vào đúng khe đó. Còn khi nghi phần nguồn chứ không phải đường dây, máy test ắc quy BT760 đo bình, đề và hệ thống sạc trong một lượt.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Kìm đo dòng rò BT270 hiện chưa niêm yết giá công khai. Anh em gọi 0868.833.232 để Alotools báo giá theo đúng cấu hình và số lượng.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Dòng rò bao nhiêu là bất thường?

Xe đời mới luôn có dòng nghỉ nhỏ để nuôi hộp nhớ và báo động. Con số bình thường tuỳ dòng xe, nên cách làm đúng là so với mức nghỉ của chính xe đó sau khi đã ngủ hẳn, rồi rút cầu chì từng nhánh xem nhánh nào làm số tụt mạnh.

Vì sao không được kẹp cả bó dây?

Vì trong bó có cả dây đi và dây về. Từ trường của hai dòng ngược chiều triệt tiêu nhau nên máy báo gần bằng không, dù thực tế đang rò. Phải tách từng sợi mà kẹp.

Sản phẩm cùng nhóm: Dụng cụ sửa chữa – điện – điều hòa ô tô

Bộ đồng hồ gas LM120+ Autool kèm ống 3 màu và 2 kẹp nhiệtĐồng hồ gas điều hòa LM120 Autool 92 loại gas, van cao thấpBộ đồng hồ nạp gas LM70 Autool tính quá nhiệt quá lạnh, 2 đầu dòMáy đo tốc độ gió TR401 Autool 0–30 m/s, đo cả nhiệt độDây giữ nguồn khi thay ắc quy BT30 Autool cắm cổng OBD