Bút đo điện ô tô BT260 Autool dây kẹp rời cắm giắc thay được

Bút dùng hai năm, mạch còn tốt nguyên mà dây thì lúc ăn lúc không. Chỗ dây ra khỏi thân bị bẻ đi bẻ lại mỗi lần cuộn, lõi đồng gãy dần bên trong còn vỏ nhìn vẫn lành. Dây liền thân thì hỏng dây là bỏ cả máy. Bút đo điện BT260 đấu dây kẹp qua giắc cắm rời — đứt thì rút ra thay sợi mới, máy dùng tiếp.

1. Bút đo điện BT260 là gì? Dùng làm gì?

Đây là bút chẩn đoán điện thân vàng, màn màu, đo điện áp một chiều, điện áp xoay chiều, điện trở và thông mạch — cùng bộ phép đo với BT250. Điểm nhận dạng riêng là bộ dây kẹp ắc quy đấu qua giắc cắm rời thay vì gắn liền thân máy. Trong bộ dụng cụ điện thì dây là bộ phận hỏng trước nhất, không phải bộ mạch — nên chi tiết này quyết định máy dùng được mấy năm.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Dây kẹp ắc quy cắm qua giắc rời — đứt ngầm thì thay sợi dây, không phải thay máy.
• Màn hình màu đo điện áp một chiều, xoay chiều, điện trở và thông mạch.
• Công tắc gạt ba vị trí cấp nguồn dương âm ra đầu dò để kích thử tải.
• Một nút vàng và đèn soi — soi trong khoang tối, chui gầm đỡ phải cầm thêm đèn.
• Đầu dò nhọn bọc đỏ, dây dẫn dài cuộn gọn.
• Thân vàng dễ nhận — trong hòm đồ nghề nhiều món đen thì thấy ngay.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

3. Thông số kỹ thuật

4. Dây rời cắm giắc lợi gì so với dây liền thân?

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Gạt công tắc về vị trí dò trước khi chạm vào mạch. Để nguyên ở chế độ cấp nguồn rồi chọc bừa là bắn 12V vào chân hộp điều khiển — hỏng hộp, không phải hỏng bút.
• Kẹp mát vào điểm mát thật của xe, không kẹp vào sơn. Mát hờ thì mọi số đo đều lệch, mà lệch kiểu tin được nên càng nguy.
• Đừng cấp nguồn thẳng vào chân cảm biến. Cảm biến chạy 5V, bắn 12V vào là chết.
• Cuộn dây theo vòng rộng, đừng gấp gãy góc. Chỗ dây ra khỏi thân máy là chỗ đứt ngầm trước nhất — vỏ nhìn vẫn lành mà lõi đồng đã gãy.
• Đo trên xe đang nổ thì tránh quạt và dây cua-roa. Dây bút cuốn vào là mất cả bút lẫn tay.

6. So với các model khác cùng dòng

Năm bản bút của hãng xếp theo bậc rõ ràng. Dưới đây là chỗ đứng của bút đo điện BT260 so với các bản còn lại:

Dò dây luồn trong bó gen mà mắt không nhìn tới thì phải soi: camera nội soi ô tô SVB302 luồn đầu dò 6.45mm vào đúng khe đó. Còn khi nghi phần nguồn chứ không phải đường dây, máy test ắc quy BT760 đo bình, đề và hệ thống sạc trong một lượt.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Bút đo điện BT260 hiện chưa niêm yết giá công khai. Anh em gọi 0868.833.232 để Alotools báo giá theo đúng cấu hình và số lượng.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Mất dây rời thì bút còn dùng được không?

Không, vì bút lấy nguồn từ ắc quy qua đúng sợi dây đó. Nhưng thay một sợi dây rẻ hơn nhiều so với thay cả máy — đó chính là lý do chọn bản dây rời.

Bút đo điện khác đồng hồ vạn năng ở chỗ nào?

Đồng hồ vạn năng chỉ nghe: nó cho biết điểm đó đang có bao nhiêu vôn. Bút đo điện thì nói được — cấp thẳng nguồn dương hoặc âm ra đầu dò để kích thử tải, xem cái bơm, cái rơ-le, cái đèn có chạy hay không mà khỏi đi tìm nguồn ở chỗ khác. Thợ điện ô tô thường có cả hai chứ không chọn một.

Máy lấy điện ở đâu?

Từ hai kẹp cá sấu đấu vào ắc quy của xe. Không cần pin riêng, không cần ổ điện.

Sản phẩm cùng nhóm: Dụng cụ sửa chữa – điện – điều hòa ô tô

Bộ đồng hồ gas LM120+ Autool kèm ống 3 màu và 2 kẹp nhiệtĐồng hồ gas điều hòa LM120 Autool 92 loại gas, van cao thấpBộ đồng hồ nạp gas LM70 Autool tính quá nhiệt quá lạnh, 2 đầu dòMáy đo tốc độ gió TR401 Autool 0–30 m/s, đo cả nhiệt độDây giữ nguồn khi thay ắc quy BT30 Autool cắm cổng OBD