Máy rửa kim phun FN608 Autool bản cao nhất, đo nhiều dải tốc độ

Đo một mức cố định rồi kết luận là cách bỏ sót lỗi phổ biến nhất. Khách kể xe chỉ ì lúc leo dốc, mà bài không tải cho kết quả đẹp — chạy thêm bài tốc độ cao mới ra vấn đề. Máy rửa kim phun FN608 có sẵn bộ bài đo nhiều dải tốc độ, khớp được kết quả đo với đúng triệu chứng khách kể.

1. Rửa kim phun FN608 là gì? Dùng làm gì?

Đây là bản cao nhất dòng FN, xử lý 6 kim phun cùng lúc, mỗi kim một ống đo thủy tinh 110ml, có màn hình LCD màu, đồng hồ áp suất cơ, tay xách di động và bảng hướng dẫn in trên thân. Điểm riêng của bản này là đo lưu lượng phun ở nhiều chế độ tốc độ — làm quy trình khép kín: đo trước khi rửa lấy mốc, rửa siêu âm, đo lại đúng bài chạy cũ rồi kết luận. Làm sạch và chứng minh đã sạch trên cùng một máy, không phải đoán.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Đo lưu lượng ở nhiều dải tốc độ — mỗi dải lộ một kiểu hỏng, không bỏ sót lỗi.
• Quy trình khép kín bốn bước — đo lấy mốc, rửa siêu âm, đo lại đúng bài cũ, kết luận.
• Màn LCD màu hiện đồng thời chế độ, độ rộng xung, thời gian và số lần phun.
• 6 ống đo thủy tinh 110ml — đủ cho bài chạy dài ở tốc độ cao mà không phải dừng xả.
• Tay xách di động — chuyển máy tới chỗ xe, đỡ bê kim đi khắp xưởng.
• Đồng hồ áp suất cơ tích hợp.

Mỗi dải tốc độ lộ ra lỗi gì

• Không tải — xung mở kim rất hẹp. Kim bám cặn nhẹ chỉ lộ ở đây. Ứng với khách kể xe chỉ rung lúc dừng đèn đỏ.
• Tốc độ trung bình — dải chạy nhiều nhất trong phố. Lệch ở đây là hao xăng thấy rõ.
• Tốc độ cao — kim phải mở liên tục. Cuộn dây yếu hay lò xo mỏi hụt ở dải này, xe leo dốc hoặc vượt thì ì.

Đọc các cột chất lỏng thế nào

• Một cột thấp hơn hẳn — kim đó tắc một phần. Ca phổ biến nhất, gây rung ở tốc độ thấp.
• Một cột cao vọt — kim đóng không kín, phun quá nhiều. Xi lanh đó chạy giàu, bugi ướt, khói đen.
• Các cột lệch dần đều theo thứ tự xi lanh — thường là chuyện áp suất hoặc phân phối nhiên liệu, không phải kim hỏng.
• Chất lỏng tụt dần sau khi máy đã dừng — kim rò. Sáng ra xe khó nổ vì áp trong ống rail tụt qua đêm.
• Ngưỡng xử lý: lệch quá 5% giữa kim cao nhất và thấp nhất là đáng lo, quá 10% thì máy rung thấy rõ.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng cấu hình cho xưởng của anh em — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools (thân vỏ 3 năm theo nhà máy).

3. Thông số kỹ thuật

4. FN608 hay FN606?

Nói gọn: chênh nhau ở bộ bài đo. Xưởng hay gặp ca "chỉ ì lúc leo dốc" hoặc "chỉ rung lúc dừng đèn đỏ" thì bộ bài nhiều dải của FN608 đáng tiền; xưởng làm bảo dưỡng định kỳ là chính thì FN606 đủ.

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Chỉ dùng dung dịch vệ sinh chuyên dụng. Đổ xăng hay dung môi công nghiệp vào bể siêu âm vừa hỏng gioăng cao su trong kim, vừa nguy hiểm vì sóng siêu âm sinh nhiệt trong bể hở — và mất luôn bảo hành.
• Đo trước khi rửa, rồi đo lại đúng bài chạy cũ. Cùng áp suất, cùng độ rộng xung, cùng số lần phun. Lệch một thông số là hai lần đo không so được với nhau.
• Đừng để mặc định độ rộng xung. Kim bẩn nhẹ chỉ lộ ở xung hẹp — mở kim lâu thì lỗ tắc một phần vẫn kịp phun đủ lượng, các cột trông đều nhau.
• Tra đúng loại kim trước khi chọn nấc điện áp. Bấm nhầm 120V cho kim thường là cháy cuộn dây.
• Xả và lau bể siêu âm sau mỗi ca. Cặn lắng dưới đáy lâu ngày bám thành lớp, máy vẫn kêu nhưng truyền sóng kém, rửa không sạch nữa.
• Đánh dấu thứ tự xi lanh trước khi tháo. Lắp lẫn thứ tự là lỗi khó phát hiện mà hậu quả rõ — xe lắp xong vẫn rung.
• Rửa siêu âm chỉ cứu được kim bám cặn. Kim mòn ti, lò xo mỏi hay cuộn dây chập thì rửa bao nhiêu cũng vô ích — nhận ra sớm để khách khỏi quay lại.
• Tháo lắp ống thủy tinh nhẹ tay. Ống thủy tinh không ố vàng như ống nhựa nhưng vỡ là phải chờ linh kiện.

6. So với các model khác cùng dòng

Dòng máy kim phun phân bậc theo số kim chạy cùng lúc và có kích được xung điện áp cao cho kim GDI hay không. Dưới đây là chỗ đứng của bản rửa kim phun FN608:

Trước khi tháo kim nên soi buồng đốt đã: camera nội soi SVB303 có nam châm giữ đầu dò nên rảnh tay, soi đỉnh piston xem muội tới đâu. Nếu nghi hở đường nạp chứ không phải kim thì máy tạo khói kiểm tra rò rỉ EMT800 khoanh vùng nhanh hơn nhiều.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Rửa kim phun FN608 đang bán tại Alotools với giá 22.330.000 đ. Giá đã gồm bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools, thân vỏ theo bảo hành 3 năm của nhà máy và giao toàn quốc.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn đúng cấu hình cho xưởng của anh em — giao toàn quốc, bảo hành 12 tháng linh phụ kiện tại Alotools (thân vỏ 3 năm theo nhà máy).

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Vì sao phải đo ở nhiều dải tốc độ?

Vì mỗi dải lộ một kiểu hỏng. Kim bám cặn nhẹ chỉ lộ ở dải không tải khi xung mở kim rất hẹp; cuộn dây yếu hay lò xo mỏi lại chỉ hụt ở dải tốc độ cao. Đo một mức cố định rồi kết luận kim còn tốt là mất cả buổi đi mò chỗ khác.

Rửa kim phun bằng sóng siêu âm khác súc bằng áp lực ở đâu?

Súc áp lực đẩy dung dịch qua lỗ phun, chỉ tới được chỗ dòng chảy đi qua. Sóng siêu âm tạo bọt khí li ti, bọt vỡ đánh bật cặn ngay tại bề mặt — kể cả trong khe kín giữa ti kim và bệ tựa mà dòng chảy không tới. Vì thế quy trình chuẩn là rửa siêu âm rồi đo lưu lượng để xác nhận, chứ không chỉ súc.

Rửa xong mà các cột vẫn lệch thì làm gì?

Đừng rửa lần hai. Cột vẫn lệch sau khi rửa nghĩa là kim hỏng cơ khí — mòn ti, lò xo mỏi hoặc cuộn dây chập. Khuyên khách thay kim đó. Nhận ra sớm thì khách đỡ tốn công quay lại, xưởng đỡ mang tiếng làm không tới.

Sản phẩm cùng nhóm: Máy xúc rửa kim phun

Máy kiểm tra và rửa kim phun siêu âm EAST-6C, kiểm tra 6 kim cùng lúcMáy kiểm tra và rửa kim phun siêu âm EAST-8H để bànMáy kiểm tra và rửa kim phun siêu âm tự động DOK-6B, kiểm tra 6 kimMáy kiểm tra và rửa kim phun xăng siêu âm EAST-8CBình súc rửa kim phun trực tiếp EAST-330K cho máy xăng và máy dầu, kèm vali đầu nối