Bút đo điện ô tô BT160 Autool 3 đèn LED, cấp nguồn ra đầu dò

Cái bơm xăng không chạy. Câu hỏi là mất nguồn hay bơm chết — hai đường đi hoàn toàn khác nhau, mà cầm đồng hồ vạn năng thì chỉ trả lời được nửa. Bút đo điện BT160 gạt công tắc là bắn thẳng 12V ra đầu dò, chọc vào chân bơm: bơm kêu thì bơm còn sống, lỗi nằm ở đường nguồn; bơm im thì thay bơm. Một thao tác, hết đoán.

1. Bút đo điện BT160 là gì? Dùng làm gì?

Đây là dụng cụ dò mạch điện trên xe bằng đầu dò kim loại nhọn, có công tắc ba vị trí: vừa dò tín hiệu, vừa cấp được nguồn dương hoặc âm thẳng ra đầu dò. Trên thân có ba đèn LED báo trạng thái, hai kẹp cá sấu đỏ đen lấy nguồn từ ắc quy và một kẹp phụ để nối mát linh hoạt. Đây là bản cơ bản nhất trong nhóm — đọc kết quả bằng đèn chứ không bằng con số.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Công tắc ba vị trí — dò tín hiệu · cấp dương ra đầu dò · cấp âm ra đầu dò. Đây là thứ đồng hồ vạn năng không làm được.
• Ba đèn LED báo trạng thái — nhìn đèn biết đang có dương, có âm hay không có gì, không phải cúi đọc số.
• Đầu dò kim loại nhọn — chọc xuyên vỏ dây để đo giữa đoạn mà không phải cắt.
• Hai kẹp cá sấu đỏ đen lấy nguồn thẳng từ ắc quy xe.
• Một kẹp phụ nối mát linh hoạt — lấy mát ngay tại chỗ đang làm, khỏi kéo dây về cọc bình.
• Không màn hình — bản gọn nhất, hợp thợ cần nhanh và bền hơn là cần số.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

3. Thông số kỹ thuật

4. Cấp nguồn ra đầu dò dùng vào việc gì?

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Gạt công tắc về vị trí dò trước khi chạm vào mạch. Để nguyên ở chế độ cấp nguồn rồi chọc bừa là bắn 12V vào chân hộp điều khiển — hỏng hộp, không phải hỏng bút.
• Kẹp mát vào điểm mát thật của xe, không kẹp vào sơn. Mát hờ thì mọi số đo đều lệch, mà lệch kiểu tin được nên càng nguy.
• Đừng cấp nguồn thẳng vào chân cảm biến. Cảm biến chạy 5V, bắn 12V vào là chết.
• Cuộn dây theo vòng rộng, đừng gấp gãy góc. Chỗ dây ra khỏi thân máy là chỗ đứt ngầm trước nhất — vỏ nhìn vẫn lành mà lõi đồng đã gãy.
• Đo trên xe đang nổ thì tránh quạt và dây cua-roa. Dây bút cuốn vào là mất cả bút lẫn tay.

6. So với các model khác cùng dòng

Năm bản bút của hãng xếp theo bậc rõ ràng. Dưới đây là chỗ đứng của model này so với các bản còn lại:

Dò dây luồn trong bó gen mà mắt không nhìn tới thì phải soi: camera nội soi ô tô SVB302 luồn đầu dò 6.45mm vào đúng khe đó. Còn khi nghi phần nguồn chứ không phải đường dây, máy test ắc quy BT760 đo bình, đề và hệ thống sạc trong một lượt.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Bút đo điện BT160 hiện chưa niêm yết giá công khai. Anh em gọi 0868.833.232 để Alotools báo giá theo đúng cấu hình và số lượng.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Bút đo điện BT160 có đọc được số vôn không?

Không. Bản này báo bằng ba đèn LED, trả lời có hoặc không chứ không cho con số. Cần biết còn bao nhiêu vôn để bắt lỗi sụt áp thì nên tính lên BT210 trở lên.

Bút đo điện khác đồng hồ vạn năng ở chỗ nào?

Đồng hồ vạn năng chỉ nghe: nó cho biết điểm đó đang có bao nhiêu vôn. Bút đo điện thì nói được — cấp thẳng nguồn dương hoặc âm ra đầu dò để kích thử tải, xem cái bơm, cái rơ-le, cái đèn có chạy hay không mà khỏi đi tìm nguồn ở chỗ khác. Thợ điện ô tô thường có cả hai chứ không chọn một.

Máy lấy điện ở đâu?

Từ hai kẹp cá sấu đấu vào ắc quy của xe. Không cần pin riêng, không cần ổ điện.

Sản phẩm cùng nhóm: Dụng cụ sửa chữa – điện – điều hòa ô tô

Bộ đồng hồ gas LM120+ Autool kèm ống 3 màu và 2 kẹp nhiệtĐồng hồ gas điều hòa LM120 Autool 92 loại gas, van cao thấpBộ đồng hồ nạp gas LM70 Autool tính quá nhiệt quá lạnh, 2 đầu dòMáy đo tốc độ gió TR401 Autool 0–30 m/s, đo cả nhiệt độDây giữ nguồn khi thay ắc quy BT30 Autool cắm cổng OBD