Bút đo điện ô tô BT210 Autool có màn hiện số vôn

Đèn báo có điện, nhưng đèn pha vẫn tối om. Lỗi kiểu này ở xe chạy chục năm không phải đứt hẳn mà là sụt áp — dây vẫn dẫn nhưng gỉ ở giắc làm điện trở tăng, tới đầu tải chỉ còn 9V. Đèn báo có hoặc không thì bỏ sót loại lỗi này. Bút đo điện BT210 hiện thẳng số vôn trên thân, thấy 9V thay vì 12V là biết ngay phải đi soi giắc chứ không phải thay đèn.

1. Bút đo điện BT210 là gì? Dùng làm gì?

Đây là bậc trên của BT160. Cũng là bút dò mạch có cấp nguồn ra đầu dò, nhưng thay ba đèn LED bằng màn LED hiện số vôn, kèm hai đèn báo cực dương và cực âm. Máy có ba nút: đèn soi, chuyển chế độ và nguồn. Con số vôn là thứ trả lời được câu hỏi còn bao nhiêu, chứ không chỉ có hay không — và đó mới là câu hỏi đúng với xe đã chạy nhiều năm.

2. Cấu tạo và tính năng nổi bật

• Màn LED hiện số vôn ngay trên thân — bắt được lỗi sụt áp mà đèn báo bỏ sót.
• Hai đèn báo cực dương và cực âm — liếc là biết chạm vào chân gì.
• Ba nút: đèn soi, chuyển chế độ, nguồn — đèn soi rất được việc khi chui gầm hay soi trong khoang tối.
• Vẫn cấp được nguồn dương âm ra đầu dò để kích thử tải như BT160.
• Đầu dò kim loại nhọn, dây dẫn dài cuộn gọn.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

3. Thông số kỹ thuật

4. Đọc số vôn bắt được lỗi gì mà đèn báo bỏ sót?

5. Lưu ý khi sử dụng — chỗ hay hỏng việc

• Gạt công tắc về vị trí dò trước khi chạm vào mạch. Để nguyên ở chế độ cấp nguồn rồi chọc bừa là bắn 12V vào chân hộp điều khiển — hỏng hộp, không phải hỏng bút.
• Kẹp mát vào điểm mát thật của xe, không kẹp vào sơn. Mát hờ thì mọi số đo đều lệch, mà lệch kiểu tin được nên càng nguy.
• Đừng cấp nguồn thẳng vào chân cảm biến. Cảm biến chạy 5V, bắn 12V vào là chết.
• Cuộn dây theo vòng rộng, đừng gấp gãy góc. Chỗ dây ra khỏi thân máy là chỗ đứt ngầm trước nhất — vỏ nhìn vẫn lành mà lõi đồng đã gãy.
• Đo trên xe đang nổ thì tránh quạt và dây cua-roa. Dây bút cuốn vào là mất cả bút lẫn tay.

6. So với các model khác cùng dòng

Năm bản bút của hãng xếp theo bậc rõ ràng. Dưới đây là chỗ đứng của model này so với các bản còn lại:

Dò dây luồn trong bó gen mà mắt không nhìn tới thì phải soi: camera nội soi ô tô SVB302 luồn đầu dò 6.45mm vào đúng khe đó. Còn khi nghi phần nguồn chứ không phải đường dây, máy test ắc quy BT760 đo bình, đề và hệ thống sạc trong một lượt.

7. Giá bao nhiêu? Mua ở đâu uy tín?

Bút đo điện BT210 hiện chưa niêm yết giá công khai. Anh em gọi 0868.833.232 để Alotools báo giá theo đúng cấu hình và số lượng.

Gọi 0868.833.232 để Alotools tư vấn dung cau hinh cho xuong cua anh em — giao toan quoc, bao hanh 12 thang tai Alotools.

Alotools — Thiết Bị Gara Ô Tô. Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội. Hotline 0868.833.232 · cskh@alotools.vn. Đã setup hàng nghìn gara toàn quốc từ 2022.

8. Câu hỏi thường gặp

Bút đo điện BT210 có đo được điện trở không?

Không. BT210 hiện số vôn và cấp nguồn ra đầu dò. Cần đo điện trở và thông mạch có tiếng kêu thì phải lên BT250 hoặc BT260.

Bút đo điện khác đồng hồ vạn năng ở chỗ nào?

Đồng hồ vạn năng chỉ nghe: nó cho biết điểm đó đang có bao nhiêu vôn. Bút đo điện thì nói được — cấp thẳng nguồn dương hoặc âm ra đầu dò để kích thử tải, xem cái bơm, cái rơ-le, cái đèn có chạy hay không mà khỏi đi tìm nguồn ở chỗ khác. Thợ điện ô tô thường có cả hai chứ không chọn một.

Máy lấy điện ở đâu?

Từ hai kẹp cá sấu đấu vào ắc quy của xe. Không cần pin riêng, không cần ổ điện.

Sản phẩm cùng nhóm: Dụng cụ sửa chữa – điện – điều hòa ô tô

Bộ đồng hồ gas LM120+ Autool kèm ống 3 màu và 2 kẹp nhiệtĐồng hồ gas điều hòa LM120 Autool 92 loại gas, van cao thấpBộ đồng hồ nạp gas LM70 Autool tính quá nhiệt quá lạnh, 2 đầu dòMáy đo tốc độ gió TR401 Autool 0–30 m/s, đo cả nhiệt độDây giữ nguồn khi thay ắc quy BT30 Autool cắm cổng OBD